Beschreibung
1974 MGB Roadster Oselli Stage 2 1950cc Fast Road-Spezifikation mit periodischer Rennhistorie
Wenige britische Sportwagen haben die andauernde Beliebtheit und kulturelle Wirkung des MGB erreicht. Vorgestellt 1962 als Ersatz für den MGA, brachte der MGB Monocoque-Konstruktion, verbesserten Komfort und zugängliche Leistung für ein globales Publikum. Bis Mitte der 1970er Jahre war der chrome-bumpered Roadster zu einer Ikone des erschwinglichen Open-Top-Motorsports geworden, geliebt für sein Gleichgewicht aus Nutzbarkeit und Charakter.
Das hier angebotene Exemplar, erstmals am 18. September 1974 registriert, gehört zu den letzten Chrome-Bumper-Autos und präsentiert sich in markanten Sebring-Stil-Karosserie, abgesenkter Fahrwerkseinstellung und in einem auffälligen Blaze Orange/ Rot-Lack. Über seine auffällige visuelle Präsenz hinaus zeichnet sich dieser MGB durch seine dokumentierte Rennhistorie und begehrte Oselli-Motor-Upgrades aus.
Provenienz & Eigentumsgeschichte
Dieses Roadster blieb von 1984 bis 2020 in derselben Familie. In diesem Zeitraum war es Eigentum von James Webb, der die renommierten MG-Tuning-Spezialisten Oselli Engineering beauftragte, den Motor in den Stage-2 1950cc Fast Road-Spezifikation in den 1990ern aufzurüsten, einschließlich eines vollständig portierten und geflowten Zylinderkopfes. Unter Webbs Eigentum nahm das Auto an MG Car Club-Veranstaltungen in Oulton Park und Curborough teil, mit Pit-Pässen, Rennergebnissen und verwandter Dokumentation, die im History File aufbewahrt wurden. Period Rennplatten und Aufkleber bleiben am Fahrzeug.
In den frühen 2000ern ging das Auto an den Schwiegersohn von Herrn Webb, der das Eigentum bis 2020 behielt. Anschließend wurde es von Jeffrey Carr erworben, der wesentliche strukturelle und mechanische Arbeiten vornahm, darunter der Austausch von Bodenblechen, ein neuer Kabelbaum, Aufhängungsarbeiten, Bremsarbeiten und die Installation eines neuen Verdecks. Fotografische Dokumentation dieser Restaurationsarbeiten begleitet das Auto.
Ich erwarb den MGB im August 2023 und beauftragte weitere mechanische Verbesserungen, um sicherzustellen, dass das Auto das höchste Maß an Leistung erreicht.
Mechanische Spezifikation & Aktuelle Arbeiten
Im Kern liegt der Oselli-gebaute 1950cc Stage-2-Motor, der deutlich stärkere Leistung als das Standard-1, 8-Liter-Triebwerk liefert und einen wirklich fruchtigen Auspuffsound bietet. Das Auto hat sich in der jüngsten Eigentümerschaft als zuverlässig und robust erwiesen, nie überhitzt und auch auf längeren Fahrten konstant leistungsfähig.
Im November 2023 wurde von Classic MG Services in Hampshire eine umfassende mechanische Frischung durchgeführt, mit einer Rechnung über 23, 5 Arbeitsstunden und Gesamtkosten von über £2. 500. Arbeiten umfassten:
- Neue GAZ-Stoßdämpfer
- Neue Zündkerzen und Zündpunkte
- Neue Brems- und Kupplungs-Masterzylinder
- Neuer Kupplungs-Slave-Zylinder und Schlauch
- Naben-Dichtungen
- Neuer Kraftstoffschlauch
- Vollständige Abstimmung und Feineinstellung
Außerdem wurde dem Auto kürzlich ein brandneues Fernbremsservo eingebaut, das die Bremsleistung der erhöhten Motorleistung anpasst.
Über £3. 000 wurden in den letzten zwei Jahren investiert, um den mechanischen Zustand des Fahrzeugs zu verfeinern und zu erhalten. Das Ergebnis ist ein Roadster, der mechanisch "spot on" ist und außergewöhnlich belohnt zu fahren ist.
Zustand & Dokumentation
Das Auto zeigt ehrliche Alterserscheinungen entsprechend der Nutzung, einschließlich kosmetischer Unvollkommenheiten am Lack. Wichtig: Es gibt keine Anzeichen von Rost, und die strukturelle Integrität profitiert von der dokumentierten Boden-Erneuerung im Jahr 2020.
Der Innenraum wird durch ein Stoffverdeck ergänzt, und das Fahrzeug wird von einer umfangreichen History-Datei begleitet, die umfasst:
- Renn-Pit-Pässe und Veranstaltungsunterlagen
- Restaurationsfotos
- Service- und Teilebelege
- Historische MOT-Zertifikate
- V5C-Zulassungsdokument im Namen des aktuellen Besitzers
Aufgrund seines Alters ist das Auto von der MOT- und Steuerpflicht befreit, mit der letzten MOT im Juli 2024 ohne Beanstandungen.
Mit seiner periodischen Rennhistorie, begehrter Oselli 1950cc-Spezifikation, jüngster mechanischer Wiederinbetriebnahme und auffälliger Sebring-inspirierter Präsentation, repräsentiert dieser MGB Roadster eine überzeugende Gelegenheit, ein Fast-Road-Beispiel mit echtem Charakter und Provenienz zu erwerben. Ein spannendes und mitreißendes britisches Sportauto, das seinem nächsten Besitzer großen Genuss verspricht.
Eine Besichtigung ist in der Nähe von Sonning, Reading, möglich, mit Probefahrten, durchgeführt von mir, dem Verkäufer.
Der 1950cc Oselli-Motor zieht wie ein Zug und klingt wie ein Rennwagen, er zieht überall die Blicke auf sich.
