Beskrivning
1994 Ducati 916 Strada Monoposto.
Fösta produktionsåret (1994) av 916 skedde i Cagiva-fabriken på grund av en brand som drabbat Ducati-fabriken vid den tiden, och tidigaste 916:orna kan kännas igen genom ett antal identifierande delar som endast användes på de så kallade ‘Varese’-byggda hojarna.
Denna särskilda 916 bär fortfarande dessa identifierande delar -
Bredare, mer skulpterad bränsletank
Justerbara frontbroms- och kopplingsarmen utan spännvinkel (icke-spärrbar) / spak
Blått lufttryckssensore
Endast ett bolt-clips-klämmningssystem
Bronsfärgad / krom kolvstångs-styrarmssämpare
P8 ECU
Två tändsensor-pickups
Cagiva-emballerad avgasstycken enligt utsläppsvariant
Svart främre drevskydd
Blå anodiserade olje-kylarslinfästen
‘Ducati Racing’ präntad bakhjulshjul
40 mm bromsokfästen fram
Svarta ‘Far’-märka speglar
Många delar präglade med Cagiva-elefantlogotypen / 94-datumstämpel
Dessa hojar anses numera generellt vara sällsynta, samlarobjekt och stigande i värde.
Föregående ägare validerade även dess härkomst med Ducati och dokumentpaketet innehåller ett bekräftelsebrev från Ducati Customer Service - Borgo Panigale, som anger att denna hoj är en av 1 451 916 Strada som byggdes och levererades till återförsäljare 1994.
Närvaro finns även i den ursprungliga bruksanvisningen, Cagiva-emballerade servicebok, båda nycklarna, många fakturor och alla MOT:s från 2000 och framåt. Det finns även en original försäljningsbroschyr från 1994.
Denna 916 har genomgått en heltäckande renovering med noggrann uppmärksamhet på detaljer, autenticitet och enligt fabrikens standard specifikation.
Hoj har varit helt demoniserad och återuppbyggd, där det varit möjligt med användning av originaldelar och där lämpligt, repläterats med rätt gulzink-passiv finish. Där delar inte kunde återanvändas, har helt nya genuina Ducati-delar hämtats och repelyerats (nya levererade delar är nu zinkpläterade i silver).
Jag har över 400 foton som dokumenterar detta arbete, till köparens fördel.
Höjdpunkter av utfört arbete / installerade delar -
Ram och hjul demonterade och målade om i periodkorrigerad Bronzo Opaco mattfinish.
Motorblockens vevhus, växel-/ kopplingsskydd demonterade och målade om för att matcha originalytan.
Bälten och 4x bältestyg/ spännarmar ersatta (SKF).
Alla hållare / fästen / skruvar / brickor etc. (inkl. full motorset) förnyade med korrosions-skimmässig zink-gul passivation.
Avgassystemet avlägsnat och helt återfinishat till originalskick / nya packningar / fästen / vibrationsdämpare / muttrar & bultar.
Bränsltank spolad / rengjord och alla nya insatser monterade - alla slangar, klämmor, primär- och huvudfilter, huvudpump & QR O-ringar
Set av nya ‘gamla lager’ framgafflar hämtade - nyskick utan någon pitning (mycket sällsynt fynd). Nya höger-lager / kulor.
Nya ‘gamla lager’ bakre Showa stötdämpare hämtade - nyskick.
Främre bromsok helt demonterade och återbyggda med äkta Brembo-delar genomgående.
Framme bromsskivor målade i rätt färg / finish.
Nya ‘gamla lager’ bakre bromscylindern - nyskick.
Nya broms- & kopplingshydraulslangar - alla utbytta mot äkta originalspecifika slangar.
Koppling helt ombyggd med nya skivor, tryckstång, slavcylinder (korrekt originaldel) och alla tätningar O-ringar.
Omrekonditionerad radiator i perfekt skick, original oljeavkylare återanvänd, gott skick med rätt blå anodiserade oljeslitsar.
Nya Michelin Pilot-däck monterade - oanvända på vägen och fortfarande som nya.
Periodriktig Altuglas vindruta med elefantlogotyp närvarande.
Original framvinge och vindruta-nitar - monterade i vindruta, vingens nav-nitar är inte monterade men finns tillgängliga.
Genuin FG Gubellini bakre paddockställning & mjukt inomhuskydd ingår.
Massor av man-timmar & ££££ har spenderats för att få denna 916 upp i det skick den är i nu, förhoppningsvis visar foton de.
Fullt servad med Motul 7100-olja, äkta olja- & luftfilter, tändstift och äkta buntar enligt ovan.
Nuvarande körsträcka är 21 191. Ett nytt MOT kommer att genomföras vid köp.
Sammanfattningsvis, en sällsynt att hitta originalskick & autentiserad Varese-byggd 916 Strada Monoposto, redo att köra eller bara njuta som del av en samling.
Förevisning starkt rekommenderad - vänligen kontakta för att ordna. Jag är baserad i Cotswolds, nära Moreton in Marsh.
Jag kan leverera denna hoj - kostnad enligt plats.
Privat försäljning, inget inbyte eller byteshandel etc.
