Descrizione
1954 Fiat 500C Topolino
Numero di registrazione: 401 XVP
Numero di telaio: 461683
Revisione: Esente, anche se per tranquillità ha superato una revisione nel 2025 senza avvertenze.
Posizione del veicolo: Bristol
Proprietà attuale dal 2025
Prima di ciò, dal 2014 è stata esposta in una concessionaria Fiat.
Offerta con libretto di circolazione italiano e certificazione ASI (Automotoclub Storico Italiano).
ASI è la federazione ufficiale italiana per i veicoli d'epoca, che certica le auto oltre 20 anni di età per rilevanza storica se soddisfano standard di originalità e condizioni. In Italia, questa certificazione, rilasciata tramite club affiliati, consente agevolazioni come riduzione della tassa di circolazione (esenzione totale oltre 30 anni, 50% per 20-30 anni) e sconti assicurativi.
Introdotta nel 1936, la Fiat 500 era un design all'avanguardia per quei tempi.
Capace di vantare comodità come freni idraulici Lockheed, sospensione anteriore indipendente e impianto elettrico a 12 volt, il nuovo arrivato contribuì a ridefinire le aspettative degli acquirenti nel mercato delle auto piccole.
Con un motore a quattro cilindri di 569 cc posizionato davanti all'asse anteriore, la piccola Fiat aveva un muso piuttosto distintivo e fu presto soprannominata il `Topolino'.
Si dice capace di 50 mph e 50 mpg nonostante una modesta potenza di 13 CV, la 500 si è rapidamente imposta come parte integrante della cultura italiana contemporanea (un processo agevolato dalle sue acrobazie in vari eventi sportivi tra cui la Mille Miglia).
Alla Geneva Motor Show del marzo 1949, la 500C si distingueva visivamente per la griglia a "bocca larga" e i fari quasi a filo inseriti nelle ali anteriori. Sotto la carrozzeria, invece, beneficiava di una nuova testa cilindri in alluminio e di un sistema di riscaldamento/ ventilazione migliorato.
In produzione per soli cinque anni, la 500C ha tuttavia raggiunto vendite notevoli: 376. 371 esemplari.
Questa bellezza è rifinita in blu con rivestimento in tessuto beige; è in condizioni "eccellenti" in tutto.
Nel 2019 è stato installato un nuovo sistema di scarico.
Nel corso di quest'anno è stato montato un nuovo radiatore, motorino di avviamento, pompa carburante, batteria, candele e puntine, e installato un manometro della pressione dell'olio. Il carburatore è stato smontato e ricostruito.
Ricevute disponibili per l'ispezione
Anche quest'anno olio motore, olio cambio e olio dell'asse posteriore sono stati cambiati.
Tutti gli strumenti funzionano, compresa l'illuminazione del cruscotto.
Originariamente restaurata in Italia.
Carrozzeria: Eccellente
Motore: Eccellente
Impianto elettrico: Eccellente
Verniciatura: Eccellente
Cambio: Eccellente
Interni: Eccellente
