Descrição
1954 Fiat 500C Topolino
Nº de Registo: 401 XVP
Nº do chassis: 461683
IPO: Isenta, embora para tranquilidade tenha passado na IPO em 2025 sem observações.
Localização do Automóvel: Bristol
Propriedade atual desde 2025
Antes disso, desde 2014 esteve exposta numa concessionária Fiat.
À venda com livrete italiano e Certificação do ASI (Automotoclub Storico Italiano).
A ASI é a federação oficial italiana de veículos históricos, certificando carros com mais de 20 anos de idade pela relevância histórica se cumprirem padrões de originalidade e estado. Em Itália, esta certificação, emitida através de clubes afiliados, qualifica os veículos para benefícios como redução de imposto rodoviário (isenção total aos 30 anos, 50% entre 20-30 anos) e descontos de seguro.
Introduzido em 1936, o Fiat 500 era um design avançado para a época.
Capaz de ostentar recursos como travões hidráulicos Lockheed, suspensão dianteira independente e eletricidade de 12 volts, o novato ajudou a redefinir as expetativas dos compradores no segmento de automóveis pequenos.
Com um motor compacto de 569 cm³ em quatro cilindros colocado à frente do semieixo dianteiro, o bebé Fiat tinha um focinho distintivo e rapidamente ganhou o epíteto de “Topolino” (ou ratinho).
Supostamente capaz de atingir 50 mph (aprox. 80 km/ h) e 50 mpg (aprox. 4, 7 l/ 100 km) apesar de uma modesta potência de 13 cv, o 500 rapidamente se tornou parte integrante da cultura italiana contemporânea (um processo ajudado pelas suas aparições em diversos eventos desportivos, incluindo a Mille Miglia).
A estreia no Geneva Motor Show de março de 1949 distinguiu visualmente o 500C pela grelha de boca larga e faróis quase embutidos nos guarda-lamas dianteiros.
Enquanto, por baixo do capô, beneficiou de uma nova cabeça de cilindro em alumínio e de um sistema de aquecimento/ ventilação melhorado.
Produzido apenas durante cinco anos, o 500C arrecadou, no entanto, impressionantes 376. 371 unidades vendidas.
Esta beleza está terminada em azul com forro têxtil bege, encontra-se em condição “excelente” em todos os aspectos.
Novo escape instalado em 2019.
Novo radiador, motor de arranque, bomba de combustível, bateria, velas e pontos, bem como manómetro de pressão de óleo instalados este ano. E o carburador foi desmontado e reconstruído.
Recibos disponíveis para inspeção.
Também este ano foi trocado o óleo do motor, o óleo da caixa de velocidades e o óleo do eixo traseiro.
Todos os instrumentos funcionam, incluindo iluminação do painel.
Originalmente restaurado na Itália.
Carroçaria: Excelente
Motor: Excelente
Equipamento elétrico: Excelente
Pintura: Excelente
Caixa de velocidades: Excelente
Revestimento interior: Excelente
