Description
MK1 1. 6 EUNOS ROADSTER – ENTIEREMENT RECOMMISSIONNÉ • ORIGINAL • RARE BBS • CAPOTE EN TISSU
Une Mk1 1. 6 Eunos magnifiquement présentée, totalement originale en Rouge Mazda classique, récemment remise en service et prête à profiter.
Vous aurez du mal à trouver une voiture plus propre et plus honnête pour le prix — carrosserie rouge vif, ailes impeccables, structure intacte et tous les travaux mécaniques importants
TRAVAUX MÉCANIQUES MAJEURS RÉCEMMENT EFFECTUÉS.
Nouvelle courroie de distribution
Nouvelle pompe à eau + joint
Nouveaux joints d’huile de came
Rincage et remplacement du liquide de refroidissement
Nouveau thermostat, capot et unité d’envoi
Nouvelle valve PCV et garniture
Rinçage du moteur + huile et filtre neuves
Nouveau filtre à air
Nouveau filtre à carburant
Nouvelles bougies et câbles
Nouveau joint de couvre-culasse
Nouveau joint d’étanchéité du vilebrequin avant
Nettoyage des injecteurs
Vitres électriques nettoyées et lubrifiées pour un fonctionnement en douceur
Nouvelle batterie.
CHÂSSIS, AILES ET SOUS-SOL
C’est ici que cette voiture se démarque du lot.
Ailes et composants de suspension propres, sans rouille et fraîchement détaillés
Lanoguard clair appliqué en dessous et à l’intérieur de toutes les cavités pour la protection
Rien de caché — métal, joints et structure d’origine visibles
Aucune trace de soudure, de réparations ou de retouches
Seuils, longerons, planchers et pattes de châssis en état d’origine et solides
Les photographies parlent d’elles-mêmes — c’est extrêmement propre pour une Mk1.
EXTÉRIEUR ET OPTIONS
La peinture est exceptionnelle avec une brillance profonde et aucune faded, bien qu’à l’inspection de près il puisse y avoir quelques micro-bulles.
Capote en tissu excellente (pas en PVC)
Jantes BBS 15 pouces rares
Phares escamotables fonctionnent parfaitement
Beau détail Eunos d’origine
INTÉRIEUR
Cabine d’origine propre
Pas de déchirures sur les sièges
Hifi Panasonic premium d’origine
Volant Momo
Tableau de bord intact.
Moquettes propres avec une belle fibre
LA CONDUITE.
Donne exactement ce à quoi devrait ressembler une Mk1 bien réglée — vive, câline, montée en régime fluide et pleine de caractère. Encore une fois, aucun signe de cliquetis de soupapes, le moteur est aussi lisse que possible.
Si vous cherchez une Mk1 propre, honnête et sans rouille qui n’a pas été cachée sous une sous-couche épaisse et qui n’a besoin de rien sur le plan mécanique pour l’avenir prévisible, alors c’est celle-ci.
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