Beschreibung
Ich verkaufe meinen 1968er Honda S800 Cabrio oder tausche ihn gegen ein völlig renoviertes Austin Healey Sprite MK I LHD.
Zuerst schreibe ich, warum:
Ich habe viel Geld in das Auto investiert. Für einen Pensionär ist es ein unnötiger Luxus, ein so teures Auto mit einem F1-Motor zu fahren (Honda und F1 – das ist allgemein bekannt).
Ich möchte eher ein billigeres Cabrio und etwas Geld für mich behalten.
Der Honda hat deutsche Papiere – abgemeldet, von Deutschland nach Slowakei gekauft.
Das Auto hat ein Historic Vehicle Certificate gemäß F. I. V. A. (Fédération Internationale des Véhicules Anciens).
Und das kann man nur für ein Auto tun, das sich in gutem technischen und historischen Zustand befindet.
Über den Winter habe ich Folgendes erledigt:
- Den Kraftstofftank ausgebaut, erneut gereinigt.
- Die Vergaserkammern ausgebaut, gereinigt und alle Dichtungen sind neu.
- Das Öl im Motor dient nur zum Durchspülen. Das bedeutet, das Spülöl im Frühjahr ablassen, neues Öl hineingießen und einen neuen Filter einbauen, den ich habe.
Ich hatte nicht Zeit, den Ölwechsel abzuschließen. Das Gebäude, in dem ich eine große Werkstatt für Honda-Wartung hatte, wurde verkauft.
Das Auto befindet sich jetzt in einem kleinen Lager, nur eingelagert. Es gibt keinen Platz zum Arbeiten dort.
Ich bin 70 Jahre alt. In den letzten Monaten habe ich festgestellt, dass ich es nicht mehr schaffe. Ich bin müde. Ich bevorzuge ein völlig fertiges Auto, wie ich es bereits erwähnt habe.
Der Winterpreis in diesem technischen Zustand beträgt 28. 000 €.
Wir können uns darauf problemlos einigen. Sie schlagen einen Preis vor.
Ich wiederhole. Ich bin müde.
Über den Honda kurz von der Website:
Seine Leistung – ein flotter 70 PS (52 kW) bei 8. 000 U/ min und darüber, vier Vergaser. Honda hat seine reiche Erfahrung bei der Herstellung leistungsstarker Kleinserienmotoren für seine Motorräder bereits genutzt.
Zudem ist es ein wirklich beispielloses Auto. Der Eigentümer wird bei fast jeder Rallye der einzige sein.
Auch dies ist eines der Merkmale, die beim Kauf dieses Autos entscheidend sind.
In Deutschland, den Niederlanden und Frankreich gibt es 2–3 Vereine.
Cabriolets sind eine Seltenheit, es gibt deutlich weniger davon als Coupés.
Die Eigenschaft eines echten Classic-Car-Enthusiasten.
30. 862 km auf dem Tacho.
Beschreibung der Renovierungsarbeiten:
Die Arbeiten wurden in einer spezialisierten Werkstatt in Zusammenarbeit mit dem Verein Klassischer Autensammler durchgeführt, der Mitglied von F. I. V. A. ist.
- Die Kunststofffenster des Cabrio-Dachs wurden poliert.
- Eine neue Batterie wurde eingebaut.
- Das elektrische System wurde auf Funktionsfähigkeit getestet (Scheibenwischer, Hupe, Scheinwerfer, Blinker usw.).
- Tank, Vergaser und Kraftstoffpumpe wurden gereinigt.
- Das Öl und der Ölfilter wurden gewechselt.
- Der Anlasser wurde neu aufgebaut, einschließlich einer neuen Anlasser-Kette und eines überholten Freilaufs.
- Korrodierte Teile wurden im Club-Werkstatt herausgeschnitten und abgeschliffen. Dazu gehörten die Schweller hinter den Rädern, die oberen Teile der vorderen Kotflügel unter den Zierleisten und die eingedellten Seiten der rechten Tür.
- Die Seiten und andere betroffene Bereiche wurden neu lackiert.
– Austausch von Kraftstoffschläuchen und Hydraulikleitungen für Bremsen und Kupplung – Abgasanlage: Hauptschalldämpfer, komplette Überholung + Herstellung neuer Teile, Sandstrahlen, Lackieren
– Ölwanne: Demontage, Reinigung, Spülen, Abdichtung, Reinigung der Ölpumpe, Filterwechsel
– Bremsen: Feststellbremse: komplette Demontage, Schleifen, Reinigung, Lackierung und Montage;
Bremsen: neue hintere Bremszylinder, komplette Überholung der vorderen Bremsen, komplette Überholung des Hauptbremszylinders (Dichtungen, Federn);
Tretbremse: Reinigung und Oberflächenbehandlung der reparierten Teile, Endbehandlung, Montage und Befestigung, Entlüftung
– Kupplung: Reparatur des Haupt- und Beiläufigen-Zylinders (Dichtungen, Federn), Montage des Kupplungszylinders, Pedaleinstellung
– Neue vordere Lager
– Reparatur des Antriebsstrangs, Universalgelenk
– Änderung des Getriebeöls
– Änderung des Öls im Differential.
- Austausch von neuem Tachogebernkabel, neue Scheibenwischer.
Visueller Zustand des Fahrzeugs: 100%, siehe Fotos.
Mit freundlichen Grüßen!
Lubomir Maliarik
