Beschreibung
Original, korrekt, wunderschön und läuft stark - Fiat 2300S Coupé mit Karosserie von Ghia und dem original von Abarth getunten Dual-Weber-Motor. Dies ist ein außergewöhnlich sauberes Exemplar, das sein ganzes Leben lang gut gepflegt wurde und Details bewahrt, die man bei keinem anderen Exemplar sehen wird. Dies ist eine Serie 3 mit den dramatischen (funktionalen) Seitenschlitzen und dem aufgewerteten Innenraum im ursprünglichen Linkslenker-Layout. Dieses Auto wurde von mir aus Italien importiert und hat seitdem eine rück-auf-Blank-Metall dokumentierte Restaurierung mit (minimalem) Rost hinter sich, fachgerecht herausgeschnitten, wie nötig, und in der jahrgangsgemäßen, fabulösen Fiat-Farbe „Amaranto“ oder „Deep Wine“ neu lackiert. Der original unveränderte Innenraum ist größtenteils so geblieben, wie er die Ghia-Karosseriewerkstatt verlassen hat. Originale schwarze Vinylsitze und Türverkleidungen mit Basketweave-Perforationen befinden sich in hervorragendem Zustand, keine Risse oder Löcher und nur einige sehr leichte Makel am Fahrersitzpolster. Original burgunderfarbene Teppiche in ausgezeichnetem Zustand. Original unbeschädigtes Armaturenbrett. Hervorragiges originales Nardi-Holzlenkrad und Holzdashboard mit vollständiger Veglia-Instrumentierung. Alle Innenraumpflege-Details sind intakt, einschließlich der Kippschalter am Schaltknauf, usw., usw. Dieses 2300S Coupé ist mit periodischen Optionen von neuen (äußerst teuren) italienischen echten Borrani-Speichenrädern ausgestattet, bestückt mit speziell importierten Pirelli Cinturatos, einem neu-alten Abarth-Doppelauslass und einem gekürzten, werkseitigen Low-Restriction-Luftfiltergehäuse. Originale geschmiedete Stahlräder mit allen Radkappen und Zierringen befinden sich in hervorragendem Zustand, falls gewünscht, zusammen mit dem originalen Luftfiltergehäuse. Mechanische Arbeiten wurden durchgeführt, einschließlich einer vollständigen Überholung des Scheibenbrems-Systems, neuer Kupplung und überholtem Getriebe. Fährt sehr gut mit funkelnder Leistung des lampredi-Design-Reihensechs, präzisem Handling und sportlichem Auspuffton. Dieser italienische GT war mein Traumauto und ich habe ihn perfekt gemacht – aber ich konzentriere mich nun auf die Restaurierung eines Citroën DS Décapotable von 1963, daher muss dieses wunderbare Ghia-Coupé ein neues Zuhause finden. Man wird kein besseres Exemplar finden. Ich werde beim weltweiten Versand helfen. Sehr interessante frühe Geschichte und Provenienz – der erste Fahrer des Autos war die Fußballlegende Giampiero Boniperti – FIFA100 (All-Time Best in der World) Spieler von Juventus zu der Zeit, als er Direktor des Clubs war. Bevor es nach Australien kam, verbrachte dieses Auto den Großteil seines Lebens in Perugia, Umbrien, wo es von der Agnelli-Familie aufbewahrt wurde, die Eigentümer des Juventus-Clubs waren. Das Auto behält außergewöhnliche „Automobile Club Socio Perugia“-Aufkleber und Zulassungsstempel aus dem Jahr 1971 – was auf seine begeisterte Besitzerchaft seit fast Neuzustand hinweist.
