Beskrivning
Till salu är vår mycket älskade Rover P6 3500 V8 Automat.
Välkänd på classic cars-show-kretsen har vi njutit av denna bil i över två år. Den har till och med sin egen YouTube-kanal - 'Old Cars New Van' - vid sidan av våra andra klassiker. Det finns massor av videor där du kan följa bilen, inklusive det fotodokumenterade utbudet av hela karossrenoveringen mellan 2020 och 2022. Det är inte Concours men det håller mycket hög standard.
Några vaksamma bland er kommer minnas att den varit till salu i januari, men jag drog tillbaka den eftersom ett par problem dök upp efter vinterförvaringen. Rattningen hade blivit tung och bilen gick inte lika bra som den kan.
£822 senare (kvitto finns) efter besök hos Clive Annable i Derby (förmodligen den mest kända och respekterade P6-specialisten i landet) bilen går nu fantastiskt bra och styrningen är perfekt. Den har också nu ett besiktningsfritt MOT till februari 2027 för sin sinnesfrid, trots att den är undantagen och Historisk. Fullt servad samtidigt.
Köpt av oss i november 2023 från en 'high end' klassisk bilhandlare, det är nu dags att bilen får ett nytt hem för att ge plats åt en annan klassiker i vår flotta.
Till salu till långt mindre än vad vi köpte bilen för, plus vad vi har lagt ned på den under vår ägandeperiod.
Den var tidigare hos Clive Annable strax efter köpet i slutet av 2023. £864. 86 den gången (kvitto finns) där han gick igenom bilen noggrant - främst bussningar, komponenter i suspensionen särskilt bakvagnen och nya bakbromsar, skyddsglas etc - för mycket att lista men vi har alla arbeten specificerade.
Den går utmärkt och håller jämn fart med dagens trafik utan problem. Jag tog den i 65–70 från Derby nu när Clive har trollat fram det.
Men likt varje 53-årig bilantikvitet är dessa härliga bilar alltid ett 'arbete på gång'. Spolningen med intermittent wip fungerar inte - hastigheter 1 och 2 fungerar. Och hastighetsmätaren fick nyss för sig att dö efter min senaste resa tillbaka från Derby - det kan vara hastighetsmätarens vinkeldrivning, eller kabeln, eller själva hastighetsmätaren (mindre troligt) - men jag försöker få den tillbaka till Annable's för åtgärd (eller så kan vi komma överens om en lämplig rabatt vid försäljningsögonblicket).
Under renoveringen beslutades att behålla den ursprungliga kromen, inklusive kofångarna, eftersom de var i mycket gott skick. De är fortfarande det - men de är 53 år gamla så inte perfekta, till skillnad från lack och paneler som är.
Samma sak gäller interiören. Innertaket är originalt, inga ripsor eller hål och inte nedsjunken. Men det åldras och är fläckigt (doftar inte). Jag tänkte rengöra det men fegade ur, rädd för att moderna produkter skulle göra mer skada än nytta. Golvbeläggningen var ny i renoveringen - läderstolarna är orenoverade och i bra skick men 53 år gamla.
Sammanfattningsvis - fullständig kaross-, stom- och färgskiktrestaurering. Inte en total renovering av säten, innertak eller kofångare. Detta är en härlig bil värderad över £12k som säljs för £9 995. Det är inte en £25k bil som säljs för £9 995 om det låter vettigt!
Visad körsträcka är 51 841 mil men den ursprungliga icke-fungerande hastighetsmätaren ersattes i renoveringen med en begagnad originaldel - den uppskattade total körsträckan är därför troligen cirka 65 000 mil. Registreringsbevis (V5) i mitt namn på min adress.
Hoppas att denna beskrivning hjälper, men du behöver själv se och inspektera för att besluta. Ring gärna - vi är vänliga bilentusiaster och tekannan står alltid på. Hälsningar, Mike och Maia från YouTube Old Cars New Van.
