Description
Lotus Elan SE Turbo, immatriculation H 1991, à conduite à droite. Seulement environ 18 650 miles au compteur depuis neuf. Bleu Pacifique métallisé (la couleur la plus prisée pour l'Elan M100). Le propriétaire précédent a visité le stand London Lotus Centres lors du salon automobile de 1989 et a passé une commande sur place pour une livraison en 1991 (je possède les lettres dans les dossiers). Il dispose des sièges en cuir haut de gamme avec des bandes rouges et des moquettes rouges et possède même la climatisation (bien qu'elle ne soit pas chargée / en service actuellement).
Tous les MOT plus anciens (et les disques d'imposition) ont été conservés et l'historique plus récent est disponible en ligne. Service de 6 000 miles effectué par le London Lotus Service Centre, 12 000 par Haydon Daytune Ltd. D'importants justificatifs de l'ancien propriétaire.
J'ai acheté la voiture en 2018 et j'ai parcouru environ 1 000 miles depuis (l'idée étant de la préserver pour en profiter à la retraite). La grande majorité de ce temps, elle a été entreposée dans un garage sec sous la housse Lotus montrée. Lorsque je l'ai acquise, j'ai constaté que le réservoir d'essence était fendu, je l'ai donc immédiatement remplacé pour environ 600 £ et j'ai aussi dépensé environ 1 000 £ pour remettre les freins en freinage à quatre pistons (bleu) et pour des disques ventilés. Beaucoup de carcasse sur les quatre pneus.
Points à noter : il y a une tache sur le capot montrée sur l'une des photos où il a été brièvement (3 mois) stocké à l'extérieur sous une housse Lotus Elan censée étanche ; cette tache semble courante lorsqu'il est humide pendant une période en contact avec une housse. Il y a aussi quelques marques sur le coin arrière du passager où des objets sont tombés d'une étagère voisine. J'avais reçu il y a un an un devis d'un spécialiste local de peinture de 1 250 £ pour rectifier tout cela. Le toit est également en état particulièrement médiocre avec des déchirures comme le montrent les photos et devra être remplacé (bien que les joints difficiles à remplacer soient en très bon état pour l'âge). Le toit était dans cet état lorsque je l'ai acheté et l'ancien propriétaire disait qu'il ne l'avait jamais conduit toit ouvert.
C'est un exemplaire incroyable de cette voiture, je le sais, c'est le quatrième que j'ai. Il roule comme une voiture neuve à mon avis (ce qui en dit long après 35 ans).
Livré avec ;
Deux jeux de clés
Manuel du propriétaire
Livre de lettres / reçus
Housse intérieure rouge Lotus
Pour toute question, faites-le moi savoir. Ouvert aux visites et aux offres raisonnables. Je le mettrai au contrôle technique en attendant.
