Descripción
1990 Saab 9000 CD Carlsson
Una auténtica joya en el mundo Saab, una rareza que garantiza que probablemente serás el único en cualquier encuentro de coches.
Lo he poseído desde diciembre de 2020, y durante mi propiedad, ningún gasto ha sido escatimado; Phil & Phil en Aeromotive Saab siempre trabajaron conforme al brief: si lo necesita, ¡hazlo!
Especificaciones clave:
Motor: 2. 0 L Turbo de presión total (B202)
Kilometraje: 166, 000 millas
Color: Negro Jet
Interior: Cuero completo con un techo interior nuevo, reemplazado profesionalmente
Características especiales: Techo solar de fábrica, kit de carrocería Carlsson, nuevo equipo Blaupunkt Bremen CarPlay/ DAB con aspecto retro.
Mantenido exclusivamente en Aeromotive Sports and Performance en Batley, Leeds; este coche ha pasado por trabajos extensos durante mi propiedad. Incluye:
Motor: Restauración completa de la culata con nuevas juntas, bomba de agua, radiador y termostato.
Escape: Sección trasera de acero inoxidable fabricada a medida con dos tubos, diseñada para reflejar la estética original de fábrica, combinada con una caja frontal nueva.
Transmisión/ Tren de rodaje: Nuevo cilindro esclavo de embrague y rodamientos de desembrague (más líquidos nuevos).
Manejo: Kit completo de bujes de poly (delantero y trasero) además de nuevos tubos de freno, clips, pinzas y líquido.
Compartimento del motor: Tapa de tapa y soportes superiores del motor recubiertos en polvo, nuevos tubos de vacío, correa del alternador y bloque de acoplamiento de la palanca de cambios.
Estructura: Ambos ala/ bornes delanteros reemplazados, soldadura completada en el umbral N/ S y en el arco de rueda para la ITV de este año.
Interior: Volante restaurado por Royal Steering Wheels, aparte de la firma Carlsson que quería conservar original. Se ha instalado un nuevo techo interior (tarea notablemente difícil en el modelo CD), incluido tapizado profesional en los pilares A y C y en el panel del techo solar.
Varios: Brazos de limpiaparabrisas de repuesto, interruptores interiores variados, batería nueva y respirador de la tapa de la válvula.
Este es un coche legendario, raro y codiciado que ha sido salvado de los fallos típicos de la propiedad de un 9000. Es rápido, cómodo y increíblemente carismático; atrae miradas dondequiera que va.
Qué falta por hacer?
El coche se beneficiaría de una respray completa para elevarlo a una calidad de exhibición y de algo de TLC en áreas del interior que aún no he abordado; el tapizado de las puertas era lo siguiente en mi lista.
Me entristecerá verlo ir, después de haber tenido un 900, 3 x Aero 95, 2 x 9000 Aero; sé que ya he alcanzado mi punto máximo y, una vez que esto se venda, no tendré otro ni nada tan especial de nuevo. Tengo una familia joven y una casa móvil en la que nos encanta pasar los fines de semana; lamentablemente, no puedo darle al Saab el tiempo que merece y mi esposa quiere desesperadamente el espacio del garaje.
