Beskrivning
- En gedigen meritlista inom historisk rally
- Fakturor på sammanlagt över £40 000 för renovering och rallyförberedelser
“Tvåförgasar högkompressionsversion av Wolseley 1500 ger en enastående fart och acceleration i kombination med goda hanteringsegenskaper och höga växelförhållanden”, Bill Boddy, Motorsport Magazine, februari 1958.
Även om den inte var avsedd som tävlingsbil, tack vare sin lätta konstruktion och god fart blev den nya One-Point-Five ett effektivt vapen i rally och racing. I december 1957 förbereddes ett team med tre bilar av BMC:s tävlingsavdelning, utöver de som arbetades med av privata entusiaster, med uppenbart varierande framgång. De tre fabriksmotorerna byggdes vintern 1957/ 58 gjorde sin tävlingsdebut vid Monte Carlo-rallyt 1958. Tyvärr gick de, liksom de flesta övriga deltagare, inte i mål.
The 1. 5 var dock framgångsrik i den nya British Touring Car Championship mellan 1958 och 1963, och debuterade 1958 vid Brands Hatch, där Harold Grace tog andraplatsen i klassen. 1958 såg också att Jack Sears och Tommy Sopwith slutade lika på poäng, vilket krävde en tiebreak för att avgöra. Sears slog Sopwith med fyra sekunder i det andra loppet, tog duellen och titeln med 1, 6 sekunder, och blev därmed den första BSCC-mästaren.
Första vägregistrerade i maj 1960, har denna charmiga One-Point-Five haft endast fyra ägare sedan ny, den första fram till 1998. I nuvarande ägande i över 20 år omvandlades Riley till FIVA historic rally-specifikation i början av 2000-talet. Tidigare underhållen av specialisten Richard Thorne Classic Cars, från 2006 övergick skötseln till Chris Snowden Racing. Vid denna tid påbörjades en fullständig renovering, byte av vissa karosspaneler/ dörrar, motorrenovering, en grundmålad metallfärg, underseal och Dinitrol-skydd på trösklarna. Tidigare målades den grå, Riley är nu lackerad i tvåfärgad ljusgul och svart, kupén klädd i svart vinyl med framstående Sparco racingstolar och svarta Sabelt b-spännen. År 2014 byggdes motorn om igen; 2016 överlämnades förberedelsearbetet till den välkända Riley-specialisten Peter Banham Motorsport, som har varit ansvarig för “Elsie” fram till idag.
Bilen är utrustad med bur och Marshall mekanisk brandsläckningssystem, och medan baksätena och instrumentbrädan är kvar på plats har instrumentbrädan utrustats med ett urval av tidtagare, exponerade säkringar, brytare och en batteriavstängningsströmbrytare. Standardhjulen för vägbruk har ersatts av 14-tums Minilite med Yokohama Wdrive V903-däck.
Älskvärt kallad ‘Elsie’, har denna tappra One-Point-Five deltagit i ett flertal rallytävlingar inklusive Rally of the Tests (14 gånger), Three Castles, The Summer Trial, The Winter Trial, samt ett antal endagars-tävlingar. Riley har fullbordat varje rally det har deltagit i, senast i november 2021.
En enkel, rak och mycket pålitlig bil, denna 1960-modell är berättigad att tävla i ett antal historiska rallytävlingar.
“Elsie” erbjuds med ett stort urval reservdelar, FIVA-identitetskort, FIA-dokument (utgånget), en omfattande fil med underhållsfakturor och ett antal äldre MOT-certifikat
Jag köpte denna februari 2025
Säljer 5 av min samling. Har precis fått radiatorn recorerad med ny kärna och kommer med ett nytt batteri installerat. Förvarad i klassisk bilförvaring, så visning måste bokas i förväg.
Har du frågor, vänligen fråga.
Med vänlig hälsning, Brian
