Beskrivning
MOTOCYCELN ÄR NU JUST TILLBAKA FRÅN MEKANIKERN OCH MOTOREN/ KARBURATORERNA HAR TAGITS ÄR, INSPEKTERATS OCH ÅTERBYGGTS, DELAR BYTTA NYA. 25 PISTONKIT, SMÅ ENDAR, KAMRINGAR, OLIKA PUMP ÅTERBYGGD, ALLA NYA GASKETS.
Karburatorerna togs isär, rengjordes och nya flottörventilsats installerades samt nya flottörbägelsgasketar monterades.
Kopplingen togs också isär, rengjordes och kontrollerades.
Bränsletappen har också ombyggts och en ny kedja monterats.
Delarna levererades av YamBits i Storbritannien.
Motocykeln går nu som en dröm med nya tändstift och tändkåpor och tändningen har ställts in ordentligt med en dial gauge.
Motocykeln har varit torrförvarad i flera år i en bra torr europeisk miljö.
Motocykeln kommer från ett dödsbo i Europa och pappersarbetet saknades, så en datumangivelse senare från en Vintage Club kommer behövas för att registrera motorcykeln.
Den generella konditionen är bra för en 57 år gammal icke-restaurerad motorcykel.
Den fick en snabb ommålning någon gång i dåtiden och kromarbetet är bra och presentabelt men visar lite tecken på lätt korrosion på vissa ställen.
Insidan av tanken är som ny tillsammans med kromsidanpanelerna.
OM DU SÖKER ETT ELEGANT LÄTTT PROJEKT SÅ ÄR DETTA IDEALT
MEN OM DU FÖRVÄNTAR DIG EN MINT EN SÅ BEHÖVER DIN BUDGET RUNT €6 000
Perfekt för någon som kan slutföra det kosmetiska arbetet själv och det blir en trevlig användbar klassiker för körningarna eller höja nivån till nästa nivå med en lätt restaurering.
INGA ENSAMMA HJÄRTAN ELLER POJKAR SOM DRÖMMER OM DAGAR TILLBAKA, VAR SNÄLL.
VÄNLIGEN INGA LÅGA BUD.
VÄNLIGEN KAN INITIELLA KONTAKT GÖRAS VIA TELEFONRÄCKA eftersom jag inte har mycket tid att kolla e-post.
Jag kan hjälpa till med ett motorcykelbud till Storbritannien eller Europa vid behov.
