Descrição
A MOTO ESTÁ AGORA ACABADA DE SAIR DO MECÂNICO E O MOTOR/ CARBURADORES FORAM DESMONTADOS, INSPECIONADOS E RECONSTRUÍDOS; PEÇAS REPLACADAS NOVAS. KITS DE PISTÕES 0, 25, CHAVETAS, VEDANTES DO MANIVELA E BOMBA DE ÓLEO RECONSTRUÍDA, TODAS AS JUNTAS NOVAS.
Os carburadores foram desmontados e limpos e foram instalados novos kits de válvula de flutuador e novas juntas da cuba do flutuador. A embreagem também foi desmontada, limpa e inspecionada.
A torneira de combustível também foi reconstruída e uma nova corrente/ corrente foi instalada.
Peças fornecidas pela YamBits no Reino Unido.
A moto está a funcionar como um sonho, com novas velas de ignição e tampas de velas, e o temporizador foi ajustado corretamente com um relógio-dial.
A moto esteve armazenada em seco durante anos num ambiente europeu seco.
A moto vem de um espólio situado na Europa e a documentação foi perdida, por isso será necessário obter uma datação posterior de um clube vintage para registar a moto.
A condição geral é boa para uma moto de 57 anos não restaurada.
Tinha uma repintura rápida em algum momento do passado e o cromado está bom e apresentável, mas mostra alguns sinais de corrosão leve em alguns locais.
O interior do tanque está como novo, assim como os painéis cromados laterais.
SE ESTÁ À PROCURA DE UM PROJETO LEVE E BONITO, ENTÃO ISTO É IDEAL
MAS SE ESPERA UM MINT, O SEU ORÇAMENTO DEVE FICAR POR VOLTA DE €6k
Ideal para alguém que possa terminar o trabalho cosmético sozinho e será um clássico utilizável, para as corridas, ou levá-lo ao próximo nível com uma restauração ligeira
NÃO HÁ AMORES SOLITÁRIOS, NEM RAPAZES A SONHAR COM DIAS PASSADOS, POR FAVOR
POR FAVOR, NÃO FAÇAM OFERTAS BAIXAS
POR FAVOR, O CONTATO INICIAL PODE SER FEITO POR CHAMADAS TELEFÓNICAS, POIS NÃO TENHO MUITO TEMPO PARA VER E-MAILS
Posso ajudar com um serviço de transporte de motocicletes para o Reino Unido ou Europa, se necessário.
