Description
Cette Yamaha XT250 est un exemple impeccablement présenté et à très faible kilométrage, restaurée à un niveau élevé et n'affichant que 29 miles depuis l'achèvement.
Le numéro de châssis correspond à un modèle de 1981, fabriqué en juillet 1982.
La moto a été importée au Royaume-Uni par DK Motorcycles en 2017 et restaurée ensuite en 2021, moment où elle a été immatriculée au Royaume-Uni pour la première fois (mai 2021). Nous avons acheté la moto en mars 2022.
La restauration a été réalisée à un niveau très élevé, donnant une machine propre et très cool. Mécaniquement, le moteur a été reconstruit et le cadre roulant a été correctement assemblé pour une utilisation route et tout-terrain. Elle semble prête et offre une conduite facile et confortable sans problèmes cachés. Elle démarre et tourne comme il se doit et se présente comme un exemplaire bien préparé, prêt à un usage quotidien ou à être exposé. Avec seulement 29 miles parcourus depuis la restauration, elle a très peu été utilisée, c'est pourquoi nous la vendons.
La documentation et les factures sont présentes, détaillant les pièces achetées lors de la reconstruction, ce qui confère une confiance dans les travaux entrepris.
Esthétiquement, la moto est remarquable. Le réservoir argenté avec les graphismes XT, les jantes dorées peintes et le style trail classique lui confèrent une forte apparence conforme à l'époque. La finition globale reflète le soin et l'attention apportés lors de la restauration.
La moto est actuellement SORN et a passé son dernier contrôle technique (MOT) en 2021 au moment de l'immatriculation au Royaume-Uni.
Ancien propriétaire: 1 (Royaume-Uni)
Immatriculée au Royaume-Uni : mai 2021
Acheté par le propriétaire actuel : mars 2022
Kilométrage: 29 miles depuis la restauration
Restauration : achevée en 2021
Importation (via DK Motorcycles, 2017)
Factures justificatives incluses
Comme pour toute moto classique restaurée qui a peu été utilisée depuis l'achèvement, une légère remise en fonction (fluides, vérifications, etc.) peut être envisagée selon l'utilisation que le prochain propriétaire compte faire de la moto.
En résumé, il s'agit d'une XT250 très bien restaurée et à faible kilométrage, avec un excellent attrait visuel et un historique solide — un candidat idéal pour un collectionneur ou un passionné.
Cette Yamaha XT250 est un exemple exceptionnellement propre et bien présenté, affichant seulement 29 miles au compteur. C'est une trouvaille rare dans cet état, avec une utilisation très légère. Elle démarre facilement, tourne proprement, et offre les performances telles qu'elles devraient.
Esthétiquement, la moto est particulièrement impressionnante. Le réservoir, la carrosserie et le cadre sont tous en très bon état, avec une allure nette et précise qui la distingue vraiment. Le réservoir argenté avec graphismes XT, les jantes dorées peintes et les lignes épurées lui donnent une vraie présence sans paraître excessive. C’est une moto qui paraît « juste » sous tous les angles.
Il y a aussi quelque chose de très séduisant dans l'honnêteté d'une telle moto. Elle reste fidèle à ce que le XT250 est censé être : une machine simple, fiable, qui va partout.
Que vous soyez attiré par elle en tant que collectionneur, cavalier du week-end, ou simplement amateur du design Yamaha classique, cette moto coche beaucoup de cases. Elle est facile à vivre, gratifiante à piloter et devient de plus en plus rare à trouver dans cet état.
Un exemple particulièrement intelligent et bien exécuté d'un modèle très apprécié.
