Beskrivning
Tillverkad 1977, registrerad 1982 Land Rover 101 Forward Control Ambulans.
£20k Ovno.
Fabrikation: Startade 10/ 11/ 1977 och avslutades 18/ 11/ 1977 hos Marshalls of Cambridge.
Militär REG: 72GJ36
Datum i tjänst: 11/ 5/ 1982
Tillgångskod: NB 1054 0750
NATO-artikelnummer: the details below
Chassi: 95601204A
Kontraktsnr: WV12074 (Wheeled Vehicles)
Kodnr: 1054 0750
Gjutenhetsdatum: 22/ 10/ 1998
Civil REG: YWD915X
Har fortfarande originalets 3, 5 v8. Ca 40 000 mil.
5 nya hjul/ däck (utom grepp-/ handskydd) (var ett jobb på £1250)
Custom baksoffa med 3 st bälten med höftsele (1300 £) som fälls ner till en dubbelsäng.
2 st enklare skåp i plywood monterade för förvaring.
50 liters 12v-kyl.
LED-inre lampor och strålkastare.
Rätt för perioden på utsidan så den är perfekt för Land Rover- eller militära events.
Om jag får ut begärt pris så lämnar jag elsystemet installerat.
Sol med 300Ah litiumbatteri och växelriktare. Nätströmskabel för campingplatser.
Specialbyggd dragkrok i hitch-stil.
Inbyggda steg.
Riktigt ordentlig blickfångare.
4-växlad manuell låda med överväxel på en separat spak.
Hög/ låg-växellådan (transferlådan) fungerar jättebra. Det här är en underbar maskin. Den får alla att le.
Vi har varit på Land Rover- och militära utställningar med 101:an.
Vi har varit iväg på semestrar på husvagnscampingar. Kopplad till elnätet är den lysande som camper, men den skulle vinna på en dieselvärmare eller liknande för kallare väder.
Jättebra att köra och så rolig.
Ingen servostyrning, men så länge man rullar lite medan man vrider ratten så är den ganska enkel.
Jag var tvungen att byta strålkastarna eftersom den ena alltid var full av vatten när jag köpte den och den andra var ungefär som ett stearinljus. De LED-strålkastare jag hittade har ingen positions-/ dagsljusfunktion och de är så snälla som jag kunde hitta.
