Descrição
Triumph Herald com capot de fibra de vidro pesado Vitesse completo com novas luzes QH
Pontos fortes:
Motor 1500 Spitfire
Caixa de velocidades Ford de 5 velocidades totalmente recondicionada com uma 1ª marcha alongada
Discos e pinças novos
Cintos de segurança novos
Motor de arranque Powerflite de alta geração
Ignição eletrónica Petronex
Bobina Petronex flame thrower
Mestres de travão e embraiagem novos
Tapete Dodo
Volante Vitesse
Alternador
Novo carburador Weber 32/ 36 DGV
Coletor de escape personalizado
Bomba de combustível elétrica
Escape Chick Doig
Conjunto de carpetes novos
Ventoinha eléctrica
Assentos em couro MX5
Teto solar e visor recuperados
Pedal do acelerador Spitfire
Diferencial traseiro com relação mais curta
Polybush para substituições de borracha no eixo traseiro
Mola de swing GT6
Rodas de padrão Minilight em liga leve com bons pneus
Chaves totalmente novas
Limitações
Alguns rasgos no forro do tejadilho
Diferencial barulhento
A pintura está lisa, precisa de polimento/ composto
O carro conduz muito bem, arranque instantâneo com Weber e ignição eletrónica – 3 golpes no pedal do acelerador. A aderência em estrada é muito boa graças às rodas, pneus e à mola swing. Está incluída uma barra dianteira anti-rolagem de 1 polegada, mas ainda não montada
Arranque fácil, boa estabilidade em estrada, mais rápido que a média do Herald, mas mais estável nas curvas do que as Vitesse, pois não é pesado na frente
