Beschreibung
Ich muss einige Motorräder aussortieren, zu viele Bikes/ nicht genug Zeit, alle zu fahren / nicht genug Platz ... Also mit schwerem Herzen habe ich beschlossen, meine S8 und meine S7 Deluxe zu verkaufen
Ich habe die S7 Deluxe separat inseriert.
HHO 104 wurde am 19. Juli 1949 zugelassen. Es ist die 126. Sunbeam S8, die vom Band lief, wirklich ein sehr frühes Exemplar.
Es behält alle seine Originalmerkmale, es wurde noch nie restauriert.
Ich bin der vierte Besitzer (ich habe noch das Original-Logbuch) und habe das Motorrad am 12. Februar 2015 von Patrick Pottinger gekauft. Es gibt hier eine dokumentierte Session, in der ich das Motorrad zerlegt habe, dabei natürlich nur Teile ersetzt, die wirklich ausgetauscht werden mussten.
Ich habe neue Kolbenringe verbaut (Standardkolben waren noch verbaut), eine neue Steuerkette, Kupplung, Ventile und verschiedene andere Teile.
Der Motor und das Getriebe sind original erhalten, was heutzutage eine Seltenheit ist.
Es besitzt auch die originale Rückleuchte, was äußerst selten ist, da diese Leuchten meist unzureichend waren und die meisten auf die spätere und funktionsmäßig bessere WIPAC-Einheit umgerüstet wurden, die an den meisten britischen Motorrädern jener Epoche verbaut wurde.
Ich habe das Motorrad auch neu verkabelt und einen Festspannungsregler sowie eine Zündung mit Zwillingsfunken für leichteres Starten eingebaut.
Auch der Kickstarter-Quadrant (eine Schwachstelle bei diesen Maschinen) wurde ersetzt, als ich das Getriebe zerlegt habe, da Anzeichen von Verschleiß zu sehen waren.
Das Motorrad springt gut an, bremst gut, und fährt sich erstaunlich für ein so altes Bike; die Patina, die es im Laufe der Jahre entwickelt hat, ist bemerkenswert.
Meine Frau fragte mich, als ich das Motorrad bekam, ob ich es neu lackieren würde; meine einfache Antwort: Nein.
Es hat 77 Jahre gedauert, so gut auszusehen, und es kann nur einmal original sein.
Die weiteste Strecke, die ich damit gefahren bin, beträgt ca. 30 Meilen. Andy Westlake hat vor einigen Jahren einen Beitrag über das Motorrad für das Classic Motorcycle Magazine gemacht.
Wenn du ein glänzendes Showbike suchst, weiterblättern, denn das ist es nicht.
Es sieht, meiner Meinung nach, fantastisch aus, und ich kenne Leute, die sogar gutes Geld bezahlt haben, um diesen Look nachzuahmen – hier steckt eine ordentliche Portion Patina drin.
Ich habe auch eine Menge alter Unterlagen, die zum Motorrad gehören, darunter eine sehr seltene Sunbeam-Broschüre.
Ich nehme Angebote entgegen, werde es aber nicht unter Wert verkaufen. Klar, man bekommt so etwas für ca. 2000 Pfund, und sie sehen wirklich hübsch aus. Wenn das dein Wunsch ist, dann kauf dir eins.
Das ist ein ganz anderes Motorrad mit Geschichte, die man nicht überpinseln kann.
