Description
LIRE LA DESCRIPTION ENTIÈRE, CETTE MOTO TRÈS RARE ET LE PROPRIÉTAIRE ACTUEL DEPUIS 2021 A DÉMONTÉ le moteur, vérifié les éléments internes, jeux de soupapes, etc., et tout est parfait, puis envoyée pour être nettoyée et peinte en noir avec un revêtement résistant et étanche. Pendant que le moteur était hors cadre, il a fait repeindre le cadre (PAS de poudre) et obtenu une très belle peinture de haute qualité, et a trouvé des pièces neuves d’époque en stock qu’il jugeait valables à remplacer, associées à des améliorations très coûteuses et sensibles, dont la principale est l’étonnant échappement sur mesure en titane acheté directement au Japon pour environ 2 500 £ (l’original n’est pas inclus).
Ci‑dessous, une liste non exhaustive des éléments réalisés depuis sa possession et elle n’a parcouru que quelques centaines de miles avec.
Nouvelle pastilles de frein d’origine
Pneus de période corrects
Selle d’origine
Aile / garde-boue arrière d’origine non découpé (pare‑boue)
Chaîne et pignons neufs
Bras oscillant de période amélioré
Amortisseurs WILBERS améliorés (très coûteux)
NEUF et aussi rare que des dents de poule – bouton d’allumage (enfo) – je veux dire bouton d’enclenchement de la poignée
Moteur fini de manière coûteuse et vis et boulons d’origine conservés et ressintsés
Rétroviseurs d’origine neufs
Réglage Dynojet et Dyno par Dave Wood Racing (DWR)
Échappement en titane
R hoses de frein neuves
Manettes neufs
Radiateur d’huile
Ressorts avant neufs
Écran moustaché fumé (écran de guidon / pare-vent)
Maître-cylindre de frein avant neuf
Service complet avec bougies, filtres, huile, vérification des soupapes, etc.
MOT et exonération de taxe
Clés d’origine de rechange
Beaucoup d’anciens MOT et d’historique
Je pense sincèrement que vous aurez du mal à trouver un meilleur exemplaire, surtout avec le 1100 qui est si rare et normalement trafiqué.
La moto démarre au quart de tour, tourne comme un rêve (et est encore très rapide si nécessaire) – essayez de trouver un autre aussi bon.
La moto a été importée au Royaume‑Uni il y a bien longtemps, en 2004 environ (on suppose qu’elle provenait à l’origine des États‑Unis) et possède donc beaucoup d’historique MOT, etc.; elle est livrée avec un rapport HPI clair montrant seulement 2 propriétaires précédents au Royaume‑Uni – un vrai classique moderne désormais enregistré comme véhicule historique
