Descrizione
LA ALFA ROMEO SPIDER, AUTO UFFICIALE DI OGNI ESTATE, IN UNA DELLE SUE VERSIONI PIÙ INTERESSANTI: LA 1600 JUNIOR (TYPE 115. 07), FASTBACK O COSIDDETTA CODA TRONCA, PRODOTTA IN SOLI 4848 ESEMPARI.
ABBINAMENTO DI COLORI CLASSICI E COORDINATI; "ROSSO FARINA 514" CON INTERNI NERI "ALFATEX", E OVVIAMENTE MOTORE DI FABBRICA AR536* S10357*.
INOLTRE LA RARA SPECIFICAZIONE A 2+2 POSTI RENDE QUESTO SPIDER DAVVERO SPECIALE.
AUTO IN CONDIZIONI MOLTO ORIGINALI, MAI SALDATA, VANO MOTORE INTATTO E MOLTO SOLIDO E PULITO.
È STATA VENDUTA NUOVA A MADRID, SPAGNA NEL 1975; IL BUON TEMPO SPAGNOLO L'HA PRESERVATA MOLTO PULITA.
La vernice è stata rinnovata recentemente da uno specialista classico con un risultato da showroom incredibile (sono disponibili foto del processo di lavoro).
Approfittando di questo lavoro, molti componenti sono stati sostituiti, come i componenti di illuminazione, il tettuccio morbido (tela originale Pininfarina) o lo specchio cromato.
Le "Mill e rigorose" ruote in lega sono state restaurate da uno specialista e un nuovo set di pneumatici classici "Vredestein" sono stati montati.
L'ABITACOLO RIMANE ANCORA MOLTO ORIGINALE CON UNA PATINA LOGICA MA SENZA COMPONENTI ROTTI O IN CATTIVO STATO.
IL CRUSCOTTO (INCRACKED) E TUTTI I SUOI COMPONENTI, LO STERZO, I PANNELLI DELLE PORTIERE, LE PAVIMENTAZIONI IN PLASTICA O IL LINING DEL BAGAGLIAIO SONO DI FABBRICA.
I SEDILI ANTERIORI SONO STATI PARZIALMENTE RINNOVATI SUI PANCHETTE PERCHÉ LE CUCITURE ERANO ANDATE, MA IL RESTO È ANCORA INTACTO.
TECNOLOGICAMENTE L'AUTO HA RICEVUTO UNA LUNGA LISTA DI LAVORI NEL 2025/ 26, CON MOLTE PARTI NUOVE, AD ESEMPIO SOSPENSIONI ANTERIORI E POSTERIORI, MOLTE PARTI DELLO STERZO INCLUSA LA "SCATOLA", I FREN I, LO SCARICO, I CARBURATORI Weber TUNATI, ECCETERA.
LA VETTURA GUIDA SUPER LIS C I A, VELOCE E AFFIDABILE, CON CAMBIO DI PRECISIONE E LA FRIZZANTE DEL ICONICO 1600 TWIN CAM ALFA ROMEO.
UNA SPIDER DA GODERE SENZA PREOCCUPAZIONI E CON IL SUO VALORE IN CRESCITA SEMPRE DI PIÙ DI ANNO IN ANNO.
IMMATRICOLAZIONE SPAGNOLA.
