Beschreibung
1929 Alfa Romeo Zagato 1750SS Spider Fahrgestellnummer: 0212733 Zulassungsnummer: BF9716 Der jetzige Besitzer erwarb den Wagen 1980 von einem italienischen Grafen, der ihn seit den 1940er Jahren besaß. Es gibt eine schöne Korrespondenz zwischen den beiden Männern, wobei der jetzige Besitzer zu dieser Zeit in Mailand lebte. Das Auto wurde teilweise demontiert aus langfristigen trockenen Lagerung mit zwei der Räder aus einem Make-Shift-Wagen, wo sie in den Dienst gepresst worden war abgerufen erworben. Nun steht es zum Verkauf, da der 87-jährige Besitzer, der seit 45 Jahren im Besitz des Wagens ist, Schwierigkeiten mit dem Ein- und Aussteigen hat. Der Wagen wurde ohne Karosserie gekauft, vermutlich war entweder eine Carlton- oder eine James-Young-Karosserie vorhanden. 1750 Kühler und Motorhaube wurden mit dem Wagen beibehalten. Das Chassis wurde komplett entkleidet und sandgestrahlt. Ätzgrundierung (Zwei-Kanister) und mehrere Schichten Zwei-Kanister-Polyurathene-Lack (rot) aufgetragen. Windlauf sandgestrahlt und geätzt, grundiert und einbrennlackiert, dann lackiert. Vier Räder mit Auto, Typ geteilte Felge, sandgestrahlt und einbrennlackiert silber. Fünf neue Reifen und Schläuche 4, 75 x 19 aufgezogen. (DUMLOs Vorder- und Hinterachse demontiert, überprüft und mit neuen Lagern, wo nötig, wieder zusammengebaut (sogar Kardanwelle mit Mittellager). Bremsen neu beschichtet - Ferodo. Bremstrommeln aus blankem Metall. Hintere Motorbefestigung im Fahrgestell zurückversetzt, damit der Motor einen Kompressor aufnehmen kann (noch nicht erworben). Ausgleichsrohr zur vorderen Befestigung. Motor demontiert. Neue Haupt- und Pleuelstangen, Leitungen gebohrt, Haupt- und Pleuelstangenlager - weiß beschichtet. Neue Bolzen am großen Ende und Augenschrauben am kleinen Ende eingebaut. Neue Kolben hergestellt - Pearsons (ein Ersatz). Neue untere Lager Nockenwelle Antrieb. Verchromen verschiedene zB Knock-ons, Schalthebel, Bremshebel usw. Zagato Körper gebaut ähnlich Birkin und Lord Howe Praxis Auto für 1931 Le Mans (9'6 "GT-Chassis) Original Kühlergehäuse Grand Sports Spezifikation mit Alfa Abzeichen.
Kern gekauft (neu) -Frame-Arbeiten für Körper jetzt mit Messungen von Kopie von Birkin und Lord Howe gemacht werden. Auto (ex Varzi). Phosphor-Bronze-Buchsen ersetzt, wo nötig auf Schäkeln. Drei massive Akten von Korrespondenz mit dem Auto einschließlich sortiert Rechnungen und Briefe von verschiedenen Teilen Lieferanten kommen. Der Wagen, der ohne Aufladung ins Leben gerufen wurde, erhielt während des Umbaus einen korrekten Kompressor und atmet durch einen SU-Vergaser anstelle des üblichen Memini-Vergasers. Der Techniker/ Besitzer berichtet, dass der Wagen mit dem Skinners-Union-Teil an Ort und Stelle weitaus bessere Leistungen erbringt und leichter zu starten ist. Erfreulicherweise wird der Wagen mit italienischen Originaldokumenten aus dem Jahr 1929 geliefert, darunter die Licenza di Circolazione und der Reale Automobile Club D'Italia, komplett mit Briefmarken der damaligen Lira Quattro. Der erste Zulassungsschein aus dem Jahr 1929 wird ebenfalls mit dem Auto geliefert. Zum Auto gehören auch wunderschöne italienische Nummernschilder aus der Zeit, wobei das vordere mit der Nummer 1489CZ in Chrombuchstaben in einer rechteckigen Umrandung aufgebaut ist. Wir haben nur einen kleinen Teil der wichtigeren Dokumente in den umfangreichen Korrespondenzunterlagen fotografiert. Rufen Sie Richard Biddulph an. Mobil ++44 (0) the details below Simone Della Corte Mobil ++44 (0) the details below Sales & Valuations Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Showroom: 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Besichtigungen & Besuche Bitte nur nach Vereinbarung. Wir haben vor Ort langfristige Lagerung für mehr als 200 Autos mit 24 Stunden Sicherheit & abgedeckt Anhänger Lieferung an Kunden in ganz Europa.
