Descrição
Números de correspondência, descapotável 327 (350 CV) com caixa manual de 4 velocidades e teto rígido correspondente! O exemplar a ter
Introduzido em 1963, o sensational Corvette Sting Ray da Chevrolet (designação de fábrica C2) representou um salto quântico para o carro desportivo norte-americano favorito, tanto tecnologicamente como pelo seu visual dramático, e apresentava uma nova estrutura tipo ladder-type chassis desenhada por Zora Arkus-Duntov, combinada com a impressionante carroçaria desenhada por Larry Shinoda para a equipa de estilo de Bill Mitchell. Inicialmente vendido com o clássico V8 de 327ci “small-block” sob o elegante capot, o C2 foi uma melhoria significativa em relação aos modelos anteriores, graças à suspensão independente em todo o eixo, ao quadro de secção mais rígida e, a partir de 1965, à adição de freios a disco em cada roda.
Este C2 Sting Ray Convertible foi construído em dezembro de 1965 na fábrica de St Louis, acabado em Preto Tuxedo sobre um interior preto e, como modelo de 1965, beneficiou da introdução de discos ventilados de 4 pistões da Kelsey Hayes em todas as rodas. A especificação é impressionante e inclui um V8 327ci de 350bhp (sufixo HV) casado a uma transmissão manual de 4 velocidades, eixo Positraction (LSD), volante telescópico em madeira de teca e teto rígido fornecido pela fábrica.
Este exemplar deslumbrante, recém-chegado ao mercado após longa propriedade numa coleção privada, é indubitavelmente um dos melhores C2 Corvette no Reino Unido e tem sido mantido seco em unidade com controlo de humidade e servido e mantido pelo engenheiro da própria Coleção, sendo ligado e movimentado regularmente. apresenta-se muito bem, com juntas bem ajustadas, boa profundidade de pintura, interior excelente, compartimento do motor muito arranjado sem corrosão e fica mesmo bem em jantes grandes com pneus Cooper Cobra Radials novos.
O interior é igualmente bom, sem corrosão evidente em lado algum, como seria de esperar num carro tão bem preparado.
Tanto quanto se sabe, chegou aos EUA em 2014, os registos do carro descrevem que teve apenas um proprietário nos EUA e quatro aqui no Reino Unido; contudo, este documento foi extraviado e a única documentação com o carro é o atual V5C e alguns MOT antigos. Dito isto, é claro que este carro poderá muito bem ter cerca de 53 mil milhas, como mostra o odómetro, e demonstra originalidade, números correspondentes e uma condição absolutamente fantástica.
O carro dirige tão bem como parece. O motor soa fantástico e a direção está bem pesada, precisa e bem graduada. A mudança de velocidades, com estes manuais de 4 velocidades, é tão boa quanto se pode desejar, permitindo um arranque rápido, surpreendentemente impressionante mesmo para um carro novo, aliado a uma condução com torque abundante para cruzeiro.
Qualquer inspeção e uma plataforma de 4 postes para inspeções disponível. Deve ser um dos melhores do mercadoNúmeros correspondentes com um fantástico conjunto de especificações, o exemplar a desejar, em excelente condição, com tudo a funcionar como deve e conduzindo de forma impressionante
