Descrizione
Morgan Plus 4 Plus Coupé 1966 – Uno dei soli 26 mai costruiti (LHD)
In vendita un pezzo eccezionalmente raro della storia automobilistica britannica: un Morgan Plus 4 Plus Coupé del 1966. Questo modello distinto rappresenta l’audace e breve tentativo degli anni ’60 di Morgan di combinare l’ingegneria tradizionale di una sportiva leggera con una carrozzeria coupé in vetroresina aerodinamica e moderna.
Basato sul collaudato telaio Morgan Plus 4, questo esemplare è dotato del classico motore in linea da 2, 1 litri derivato dal Vanguard, abbinato a un cambio manuale. Offre l’esperienza di guida grezza, meccanica e molto coinvolgente tipica delle sportive britanniche classiche — valorizzata dalla rarità e dall’individualità del suo design fastback coupé. Questa auto è configurata in configurazione desiderabile a guida a sinistra (LHD).
Only around 26 examples were ever produced, making it one of the rarest Morgan models ever built. Its unique fiberglass bodywork and unconventional styling clearly set it apart from the traditional Morgan roadsters, giving it strong visual presence and significant collector appeal.
Stato:
La vettura è stata sottoposta a una completa revisione tecnica a partire dal 2008 da parte del rinomato specialista Morgan Melvyn Rutter. Il telaio a ruote è stato completamente restaurato, fornendo una base strutturale e meccanica eccellente. Inoltre, un cablaggio completamente nuovo è stato realizzato su misura e installato.
L’auto è attualmente presentata come progetto di restauro non concluso: i lavori tecnici principali sono stati completati, mentre resta da ultimare la verniciatura finale e la rifinitura degli interni. Questo offre al prossimo proprietario l’opportunità rara di completare l’auto secondo le proprie specifiche.
In generale, si tratta di un Morgan molto originale e estremamente raro, con un consistente lavoro di restauro già portato a termine — pronta per l’assemblaggio finale e la rifinitura.
Caratteristiche principali:
• Uno dei soli circa 26 esemplari prodotti mundialmente
• Desiderabile configurazione a guida a sinistra (LHD)
• Motore in linea da 2, 1 L derivato dal Vanguard
• Cambio manuale
• Carrozzeria leggera in vetroresina coupé
• Telaio a ruote completamente restaurato
• Rinascita tecnica completa (dal 2008, da Melvyn Rutter)
• Nuovo cablaggio su misura installato
• Verniciatura e interni da completare
Un’opportunità unica di completare uno dei modelli Morgan più insoliti e ricercati mai costruiti
