Beskrivning
* Återlackerad i original Rochester Red
* Grå motorhuv med matchande grå full tonneau.
* C Spec front kromad stötfångare med över‑reson (överdrag skydd)
* C Spec bakre kromad stötfångare med över‑reson och med anpassade krommärken.
* Kromwirehjul
* Kenlowe elektrisk fläkt
* Generator
* Elektronisk tändning
* Laycock överväxellåda på 3:e & 4:e växel
* Monolita ratt
* Rack- och pinion-styrning
* Gick över från LCD-strålkastare till sealed beam, men delar finns tillgängliga.
* Jaguar S-Type Reclining-säten med nackstöd
* Säkerhetsbälten
* Perspex rökljus solskärm / vindavvisare
* Nyklädda specialmattor. Svarta med röda piping för vinter och Grå med röd piping för sommar. Den utbytbara grå uppsättningen har ännu inte används
* 6 mm gummiljuddämpning
* Lufthorn - lufthorn och elektriska
* 6-bladig högflödesvattenpump
* Grinter Engineering baktillfjädrar, justerbara stötdämpare
* Bakram förstärkt av 60 mm x 60 mm rör av stål (6 m långt)
* Batteriavskiljare / säkerhetsströmbrytare
* Omfattande fullständig dokumenthistoria £44K kvitton med kopior listade i historiskt kalkylblad
* Adrian Flux dokumenterat överenskommet värde £50, 000Laycock-överväxellådan på 3:e & 4:e växel transformerar bilens körning så att toppfart översatt till ungefär 25 mph per 1 000 rpm i övre växel, vilket minskar ljud och bränsleförbrukning. Ändå har den tillräcklig torq även vid lägsta varvtal för tillräcklig framdrivning.
Grinter Engineering bakre fjädring är väl dokumenterad med hundratals sålda världen över. Jag har justerbara stötdämpare inställda på cirka 50% vilket ger minimal axellod när man kör över motorvägsknixar i hög fart.
Dessa två uppgraderingar gör bilen idealisk för kontinentalt körande. När du dessutom har recliner-sätena ökar komforten för passageraren.
Regelbunden körning utom vid mycket dåligt väder i nov, dec och januari där jag har gjort 2 692 mil i år. Jag har en Jaguar XK8 för sådana tillfällen.
Fullständigt dokumenterad historia från 1996 med kvitton som detaljeras i kalkylblad till dags dato £46 204, 86.
Väldigt känd bil i Southend Classic Car-klubben och Daimler & Lanchester-ägar-klubben.
Anledning till försäljning.
**************
Jag är en USA‑bosatt utländsk medborgare (Green Card) och planerar att immigrera permanent till USA i år. Det är helt enkelt för kostsamt att frakta bilen!
Bilen måste bort så samtliga bud kommer att besvaras. Kom och gör en provkörning. Du kommer inte att bli besviken."
