Beskrivning
Denna exceptionellt väl presenterad Daimler Dart SP250 beställdes ny från Stratstones Mayfair den 26 november 1962 enligt B-specifikation men registrerades inte till sin första ägare förrän den 5 april 1963. Daimlern levererades ny till en Mr Ellis på South Eaton Place i det exklusiva Belgravia-området i London. Bilens Londonregistreringsnummer 641 FLH är fortfarande på bilen idag, tillsammans med den ursprungliga buff-logboken och MOT-certifikat från när bilen bara var sju år gammal.
Vår Daimler användes regelbundet under 1960- och 1970-talen men tillbringade sedan nästan 30 år utan att köras. Under denna senare period togs karosseriet av chassit och bilen byggdes sedan upp från naken chassi. Foton visar det nakna chassit i primer, sedan målat och sedan byggt upp till ett rullande chassi med motorn monterad. Karosseriet förbereddes sedan och återmonterades på chassit.
År 2007 togs Daimlern till en SP250-specialist och genomgick en mekanisk översyn. Motorn demonterades och byggdes upp på nytt med nya huvudlagring och stora lagerkoner, nya kolvar, distributionskedja och spännare och cylinderhuven helt ombyggd. Dart försågs också med nya bakre stötdämpare, trunnioner och trunnion-buskningar, nya övre polyuretanbuskningar, framfjädrar, framstötdämpare och nya navlagring. Det finns också dokumentation för en växellådeöversyn, omvandling av styrning till kuggstång och sidor av fakturor från David Manners för nya bromsar, kylarvätskeslang, radiator, vattenpump, dynamo och många nya packningar, brickor, trimdelar och gummikomponenter.
Daimlern målades på ett utmärkt sätt i British Racing Green, inredningen helt omtapetserad och olika kromdelar utbytta. Sedan färdigställandet har Daimlern bara körts omkring 5000 mil, så även om det är en äldre restaurering, kör den utmärkt och känns mycket frisk, direkt och skarp. Bilen presenterar sig utmärkt med en vackert åldrad känsla, och eftersom det stora mekaniska arbetet utfördes av SP250-specialister, känns Dart absolut rätt med en imponerande, stark och väl fungerande Edward Turner V8-motor och smidig fyrväxlad överdriven växellåda. 641 FLH är ett fantastiskt exemplar, det är en bil att köra och njuta av, oavsett om det är för långdistansturer eller på utställningar, detta är en bil som kommer att visa sig vara en glädje att äga, vilket den har varit för sin senaste ägare, en av våra långvariga stamkunder.
