Beschreibung
Ein ganz besonderes Auto, das von Autofarm in 2006–2007 aus einem 1972er 911T sorgfältig aufgebaut wurde, neu verkleidet mit einer 1989er 3. 2 Carrera-Karosserie, alle Blechteile aus Stahl, wunderschön veredelt mit Unterbodenschutz und Dinitrol-Hohlraum-Injektion.
Fahrbar mit einem 964er 3, 6-Liter Vollrenntemotor und G50-Getriebe mit LSD. SSI Edelstahl-Abgaskrümmer Wärmetauscher im 1973er Muster, Dansk Edelstahl-Auspuff.
911S Frontspoiler, RS Heckverbreiterungen und Stoßfängerteil. 7J und 8J x 15" Fuchs Schmiedefelgen.
1989 3. 2 Carrera Federung, Bilstein Sport-Dämpfer, Boge-Vorderdämpfer, 19mm verstellbare vordere Anti-Roll-Bar, 3. 3 Turbo hintere Torsionsstäbe.
4-Kolben-Bremszangen von einem Boxster, 1989 3. 2 Carrera Vorderräder Scheiben, 1973 2. 7 Carrera Hinterachsscheiben, geflochtene Bremsleitungen.
1973 Recaro Sport-Sitze neu bezogen in Leder. Momo Prototipo Lenkrad und 1989 Armaturenbrett, RS-Leichtbausteppich, Lederausstattung an Türverkleidung, Armaturenbrettoberseite und Kniepanzer. Becker Mexico Stereo. Elektrische Fenster und Schiebedach, Zentralverriegelung und Toad-Alarm/ Immobilsierer.
Vollständige Akte mit Aufbau-Details/ Fotos und Wartung wie neu, von Autofarm durchgeführt, ohne Kosten zu sparen. Ein hervorragendes Fahrgefühl Auto mit atemberaubendem frühen 911-Look, verbunden mit stärkerer Leistung, Economy und tollem Strassenverhalten.
Von Henry Catchpole für Evo Magazine gefahren, mit 5-Sterne-Bewertung und beschrieben als "The best of all worlds".
