Beskrivning
Denna BMW R27 importerades från Nederländerna 2015, den har troligen av färdats ungefär 3 000–4 000 miles (ca 4 800–6 400 km) sedan dess, den första hastighetsmätaren var ur funktion, så detta är en uppskattning.
Motorcykeln tillverkades 1965, släpptes från BMW-fabriken till den tyska polisen, därmed den offentliga tjänstens växelförhållande. Tre år senare registrerades den privat i Nederländerna. Vid ett tillfälle var den försäkrad i Turkiet. Detta var under slutet av 1990-talet varefter den återvände till Holland. Jag har BMW:s fabrikshandling, NL-dokumentet, UK V5-registrering, importdokument, kvitton för alla delar.
Motorn och ramen har matchande nummer.
Motorcykeln har helt igenom byggts om under de senaste cirka tio åren eller så. Arbetet inkluderar många nya delar och restaureringsarbeten; lacken var ny för 10 år sedan och ser fortfarande snygg ut. Följande, och sannolikt mera, har bytts ut/ nyttgjorts under de senaste 10 åren; hjulen ombyggda med Wyman-fälgar, bromsbackar, hjullager, samtliga stötdämpare har renoverats inklusive nya dämpare etc, styrhuvudslager, hastighetsmätare, den elektriska distributionsnoden i strålkastaren, huvudkabelhärvan, kablar, signalhorn, sätet, sätets fjäder, bakre racks, rostfria ektrar, rostfria bakbromslänkage, vevaxel, kolv, cylinderhuvud renoverat inklusive blyfria sitsar och ventiler, samtliga motorn lager har bytts ut, kamkedja och spänare, Powerdynamo tändning och generator, det finns ett mycket litet batteri monterat ovanför batterikorgen som nu rymmer Powerdynamo-utrustningen; du skulle kunna ta bort detta batteri från hojen eftersom elsystemet fungerar utan batteri men du får lampor som dämpar sig vid låga varvtal utan batteri.
En värdefull tillgång redo att köra.
R27 var den enda BMW-enkelsylindriga hojen som hade en gummifästad motor. Detta ger en mycket mjukare och bekvämare körning än sina föregångare.
Känd för sin robusta konstruktion är R27 byggd för uthållighet snarare än rå fart.
Cykeln representerar BMW:s gyllene era av hantverk med sin tidlösa svartvita stripade design, upphängd solo-sadel och jam pot bakre stötdämpare. Med endast 15 364 tillverkade enheter mellan 1960 och 1966 är den mycket eftertraktad bland samlare.
