Beschreibung
924S in großartigem Zustand, komplett unrestauriert. Sehr guter originaler Lack rundum, einschließlich Motorraum. Schwarzer Innenraum inklusive Porsche-Schriftzug-Sitzen ist sehr gut, fast unberührt. Originale Teppiche und die Kofferraumabdeckung. Gute Funktionsfähigkeit, einschließlich des Targa-Dach-Mechanismus.
Es hat zwar Servolenkung, aber die Klimaanlage funktionierte seit dem Kauf im Jahr 1998 nicht.
ULEZ, MOT und steuerbefreit bis 2. 8. 2026. Letzte HU (MOT) 9/ 2025.
Ursprünglich ausgeliefert durch Lancaster Porsche in Colchester am 1. 8. 1986 und hatte 3 Vorbesitzer.
Ich habe ihn die ganze Zeit in einer Garage untergestellt. 2005 hatte er einige sporadische elektrische Probleme, und ab dem Zeitpunkt habe ich ihn vollständig stillgelegt. Diese wurden 2021 behoben; ich habe 4. 000 £ investiert, um ihn wieder in einen voll straßentauglichen Zustand zu bringen, und seitdem wird er ab und zu genutzt. Er wurde über seine gesamte Lebenszeit sehr sparsam gefahren, was sich an der umfangreichen Dokumentation zeigt (HU’s ab 1990, Rechnungen und Servicehistorie zurück bis 1987) – daher die geringe Laufleistung. Das originale Kombiinstrument/ der Tacho ist ausgefallen; ich habe ihn noch (siehe Bild). 18. 000 Meilen auf dem Original, plus weitere 32. 000 Meilen auf dem aktuellen, also insgesamt 51. 000.
Ich habe immer gedacht, dass der 924S im Vergleich zu anderen Youngtimern/ Oldtimern, die nicht an seine Technik und Verarbeitungsqualität heranreichen, deutlich unterbewertet ist. Er fährt sich sehr gut und macht Spaß zu lenken, und der 924S hat eine ordentliche Portion Durchzug. Nicht selten sogar besser als der ursprüngliche 944 – wegen des geringeren Gewichts und der besseren Aerodynamik.
Er hatte in den fast drei Jahrzehnten, in denen ich ihn besitze, ein sehr umsorgtes Leben; die beiden Vorbesitzer sind Freunde, daher habe ich fast vollständige Kenntnis über seine Herkunft und die Pflege.
Er hat die originale Porsche-Bedienungsanleitung und eine riesige HU-/ Serviceakte. Wasserpumpe, Zahnriemen usw. wurden vor weniger als 500 Meilen gemacht, ebenso ein Service. Dafür wurden 3. 500 £ ausgegeben. Weitere 4. 000 £ wurden 2021 investiert, um ihn wieder auf die Straße zu bringen. Seitdem wurden 2. 000 Meilen gefahren.
