Descrição
O Toyota Century é a expressão máxima do luxo automóvel, do prestígio e da elegância contida no Japão. Raramente visto fora do Japão, este sedan flagship feito à mão é venerado como o carro oficial escolhido pela família imperial japonesa, por funcionários do governo e pela elite empresarial. Ao contrário dos carros de luxo ocidentais vistosos, o Century enfatiza refinamento, tradição e uma excelência silenciosa em detrimento da opulência e do exibicionismo.
Toyota Century: Visão Geral
• Segmento: Sedan de luxo de grande porte (modelo emblemático)
• Fabricado em: Japão (feito à mão na fábrica Higashi-Fuji da Toyota)
• Mercado: Principalmente exclusivo ao Japão, exportações extremamente limitadas
Principais Destaques
Design Atemporal e imponente
• Exterior conservador e imponente, com linhas limpas e proporções clássicas
• Emblema distintivo de fénix (“Hō-ō”) gravado à mão para simbolizar elegância e dignidade
Condução Ultra-silenciosa e Travão suave (potência)
• Modelo G50 de 1997: 5. 0L V12 — ajustado para silêncio e suavidade
Artesanato e Materiais
• Estofos cosidos à mão e acabamento interior em pele cortada a laser
• Takumi especialistas (mestres artesãos) cuidam da montagem final e do acabamento
• Elementos japoneses tradicionais (p. ex., texturas inspiradas em washi, painéis de madeira lacada)
Realeza no Banco Traseiro
• O banco traseiro é o foco: bancos totalmente reclináveis com massagem, apoios para as pernas e zonas de climatização
• Sistema de entretenimento traseiro e cortinas de privacidade
• Modo de condução orientado para o motorista, para assegurar o conforto do passageiro
Prestígio Discreto
• Sem emblema Toyota — o Century é o seu próprio emblema de status, separado da Lexus ou de outras sub-marcas
• Projetado não para chamar a atenção, mas para exalar autoridade serena
• A sua presença digna contrasta frequentemente com a estética mais chamativa dos sedãs de luxo europeus
Factos Notáveis
• As mudanças de modelo do Century são extremamente raras — apenas três gerações em mais de 50 anos.
• Os proprietários incluem frequentemente imperadores, primeiros-ministros e CEOs; muitos optam pelo banco traseiro e por um motorista.
Competidores (mais ou menos)
Enquanto partilha segmento com carros como o Mercedes-Maybach S-Class, Bentley Flying Spur e Rolls-Royce Ghost, o Toyota Century é uma expressão genuinamente japonesa de luxo — mais discreto, sereno e formal.
Resumo
O Toyota Century não é apenas um automóvel — é uma instituição. É o veículo mais exclusivo e venerado pela Toyota, representando o auge do artesanato, da herança e do respeito pela tradição. Quer na sua forma clássica de sedan ou na nova aparência SUV, o Century não é desenhado para deslumbrar, mas para honrar — o passageiro, a estrada e a própria ideia de perfeição contida.
BSZ 1698
Este Century em particular faz parte de uma extensa coleção privada e o carro tem sido mantido independentemente do custo. Em particular, todas as rodas foram recentemente recondicionadas e estão equipadas com pneus Michelin Primacy novos, escolhidos pela sua baixa emissão de ruído.
O carro também está equipado com um Pioneer AVH-Z7000DAB que fornece Bluetooth moderno, DAB, Apple CarPlay e Android Auto, juntamente com uma câmara de marcha-atrás.
Para conveniência, também está instalado um head-up display com velocidade em mph.
No entanto, como se vê nas fotos, também possui o gravador de voz original de 1997 ainda instalado na consola do banco traseiro.
Como era de esperar, o carro conduz superbamente e tem apenas 60 373 milhas percorridas. Está atualmente com MOT válido até setembro e foi servido no último agosto. Em preparação para o possível novo proprietário, também substituí todas as 12 velas por velas de irídio.
Esta é uma tarefa substancial que leva mais de um dia a concluir e exige retirar as partes superiores do motor para ter acesso. (E não terá de ser repetida durante muitos anos.)
Tendo em conta o custo de importar um Century, o carro está a um preço sensato, por favor, sem ofertas estúpidas. A placa de matrícula sem data está incluída com o veículo.
