Beskrivning
MG Midget tidig mark 1 – Snygg BRG-färg på trådhjul
Mycket gott skick, äldre renovering med fin patina.
Drivs bra, motorn svarar fritt och bilen har nyligen besiktigats (MOT) i dec 2025
Sällsynt Mk1 - utrustad med 1098cc A-serie motor, dubbla förgasare och anti-rolstång, skivbromsar framtill. Sidoscreens, dragstart, tidig instrumentbräda och vindruta liknar Mk1 AH Sprite (frogeye)
Nya däck, vattenpump, slangar och radiator, nya bränsleledningar, nytt batteri. Under de senaste åren har jag bytt avgassystem/ manifold och bränsle tank så att den har gått bra under mitt ägarskap.
Interiör: Väldigt snygg – säten, instrumentbräda och mattor i bra skick.
Plus bra hood/ tonneau/ sidoscreens
Solid konstruktion och ren undersida
Ren och prydlig motorhuv och bagageutrymme
Exteriör: Ser bra ut och poleras upp väl. Några färgfel från min användning – flagningar, etc. Så använd den som den är eller förbättra den ordentligt genom att måla den bakre panelen ovanför kromhöjden eftersom färgen i detta område har polerats många gånger och bakre sömmar behöver touch-up.
Stor fil med historia, foton och dokument från tidigare ägare.
Detta är den sällsynta Mk1 – i kärnan är den som en frogeye, dvs. samma instrumentbräda, inga dörrhandtag och sidobräms? med sidoscreens – full av karaktär – den har bara en boot som går att öppna/ låsa och vingar/ huv. Den här bilen producerades tillsammans med Mk2 AH Sprite med liknande design och specifikation men med MG-grill och mer krom. Sammanfattningsvis den bästa "Spridget"-modellen enligt mig.
Jag har ägt den i 10 år, och detta är det roligaste jag kört … den är så enkel och har massor av karaktär! Den får mig att le och får många uppskattande kommentarer … (och av alla de som låter dig komma ut i korsningar!)
Jag har nyligen köpt en Sebring Sprite så jag har beslutat sälja.
Mycket fin bil – titta på foton och kom och titta – belägen i Peak District National Park.
Stor fil med historia, foton och dokument från tidigare ägare. Se utvalda foton
