Beschreibung
TRIUMPH TR4 IRS, Baujahr 1966, klare Historie anhand aller vorliegenden Belege.
Zulassungsbescheinigung Collection
Seltene Farbkombination bei diesem Modell, es handelt sich um Wedgwood-Blau.
Der Lack befindet sich in sehr gutem Zustand (kein Rost, kein Spachtel, um Fehler zu verbergen) ebenso wie die Speichenräder und das Interieur; die vier Reifen haben sehr wenige Kilometer.
Der TR4 IRS ist eine bedeutende Weiterentwicklung des TR4; dieses Modell ist mit einer unabhängigen Hinterradaufhängung ausgestattet, was den Federungskomfort und das Fahrverhalten deutlich verbessert.
Dank eines umfangreichen Restaurierungsberichts durch einen Spezialisten im Jahr 2024 in Höhe von über 15. 000 € (alle Rechnungen liegen vor) läuft das Fahrzeug mechanisch einwandfrei und sein Fahrverhalten ist tadellos.
Der letzte TÜV bzw. die letzte Hauptuntersuchung stammt von Juli 2025, nahezu unauffällig.
Für Interessierte: das Fahrzeug ist Matching Numbers (gleiche Fahrgestell- und Motornummern).
Ungefähre, nicht abschließend, Übersicht der Arbeiten:
- Motor ausbauen, komplette Demontage von Motor und Getriebe, komplette Überholung aller Bauteile, läuft daher bleifrei.
- kompletter Kupplungswechsel.
- Vergasereinstellung + Zündungstiming im Juni 2025
- Lenkung geprüft und überholt (Lenkstange bzw. Zahnstange ersetzt, Anschlag, Silentblocs)
- Bremsanlage geprüft, Vorderbremsscheiben ersetzt, Bremszylinder
- Vorder- und Hinterachsaufhängung geprüft, alle Silent-Blocks ersetzt + Hinterachsdämpfer
- Edelstahl-Abgasanlage mit vier Ausgängen, verleiht ihm einen sportlicheren Sound, usw…
August 2025: neues Edelstahl-Trägersystem Gepäckträger (500 €) + abnehmbare Frontscheinwerfergitter.
Daraus resultiert: keine Arbeiten mehr erforderlich.
Das Fahrzeug ist in Nîmes zu besichtigen; Foto- oder Vorstellungsvideo für tatsächlich Interessierte.
