Descrição
Sou proprietário do HND 239E há 11 anos e adorei cada minuto.\nUma condução tão agradável e com personalidade, e entrar na overdrive é sem esforço e muito divertido.\nO carro foi convertido para amortecedores traseiros telescópicos ajustáveis Koni. Ventoinha eléctrica.\nBuchas traseiras de poliuretano e suportes do diferencial reforçados.\nIgnição electrónica para faísca fiável e económica, sem necessidade de preocupar com pontos deteriorados ou mal ajustados.\nDiferencial recentemente recondicionado.\nSemi-eixos foram renovados.\nExtenso historial, com muitos recibos, MOTs antigos e o Certificado British Motor Heritage.\nBacklight original de fábrica / teto rígido */ Surrey top **.\n* Com forro de tecto original, em bom estado. ** Foi reparado com costura, é utilizável (ver fotos).\nCaixa de velocidades e overdrive reconstruídos pela conceituada Cox and Sons há menos de 1. 000 milhas.\nMotor reconstruído pela TRGB há menos de 2. 000 milhas, com cabeça sem chumbo, pistões maiores, anéis de vedação principais modernos, engrenagem de corrente, came, etc. (com faturas).\nExistem algumas pequenas falhas de pintura a uma inspeção detalhada, como fissuras, craquelamento localizado e pequenas bolhas, mas no geral está muito bom e é um carro brilhante.\nMotivo de venda legítimo, com grande pesar, mas não tenho espaço na garagem.\nA propósito, as rodas de raios cromados são muito fáceis de limpar*. Original Triumph Signal Red, repintado em 2012.\nRegisto de todos os proprietários anteriores no ficheiro. O carro tem sido usado apenas em seco nos 11 anos em que o possuo.
