Description
Bon exemple robuste et performant d'une FZR1000 en rare et fin argent. L'une des environ 500 et l'une des motos les plus cool que j'aie jamais possédées. Moto familiale depuis 6 ans, récemment remise en service après des milliers dépensés. Liste des travaux récents comprend:
- Service complet et réglage des soupapes
- Dépose complète jusqu'à la chaîne de distribution
- Carburateurs reconstruits, nettoyés et réglés
- Soupape Exup positionnée et réglée
- Pneus Bridgestone T31 presque neuves
- Freins nettoyés et pleinement fonctionnels
- Réservoir de carburant nettoyé et étanchéisé
- Contrôle technique long et V5 au nom
- Poignées neuves
- Lignes tressées et herbage arrière en carbone
- Housse de selle rare
- 26 800 miles peut augmenter avec l'usage
- Prête à rouler, machine de 140 ch
Bon exemple honnête qui pourrait nécessiter quelques retouches pour être impeccable. Véritable moto de collection avec une excellente puissance. Offres raisonnables acceptées. Virement bancaire uniquement. Gestion révolutionnaire/ Maniabilité révolutionnaire : c'était la première moto de série à présenter le cadre périphérique en aluminium Deltabox, offrant une stabilité et une précision de trajectoire sans égal pour son époque.
Moteur unique : il utilisait une architecture de tête à 20 soupapes, 5 soupapes par cylindre, offrant un son d'admission unique et enivrant et une puissance délivrée de manière forte et flexible.
Esthétique de design des années 80 : présente un look emblématique, aérodynamique et agressif avec deux phares ronds et une esthétique classique des années 80 « racer replica », souvent décrite comme une sensation fonctionnelle de « jet de combat ».
Performance brute : elle était plus rapide que presque tout le reste sur la route en 1989, capable de 270 km/ h.
Terminé dans un rare argent fin (une couleur produite seulement pendant 1 an !) c'est une bête de moto qui ne va faire qu'augmenter en valeur.
