Descripción
Buen ejemplo sólido y fiable de una FZR1000 en plateado fino y poco común. Una de ~500 y de las motos más molonas que he tenido. Moto de la familia durante los últimos 6 años, recientemente recomisionada con miles gastados. La lista de trabajos recientes incluye:
- Servicio completo y ajuste de válvulas
- Desmontaje completo hasta la cadena de distribución
- Carburadores reconstruidos, limpiados y ajustados
- Válvula Exup posicionada y ajustada
- Neumáticos Bridgestone T31 casi nuevos
- Frenos limpiados y totalmente funcionales
- Depósito de combustible limpiado y reacondicionado
- MOT largo y V5 a nombre
- Nuevas empuñaduras
- Tiene líneas trenzadas y guardabarros de carbono
- Tiene funda de asiento rara
- 26. 8k millas podrían incrementarse con el uso
- Lista para rodar, máquina de 140 CV
Buen ejemplo honesto que podría necesitar un poco de retoques para quedar inmaculado. Motocicleta de colección adecuada con una potencia excelente. Se contemplan ofertas sensatas. Solo transferencia bancaria.
Maniobrabilidad revolucionaria: fue la primera motocicleta de producción en contar con un chasis perimetral de aluminio Deltabox, que proporcionaba una estabilidad y una precisión en las curvas sin igual para su época.
Motor único: Utilizaba un diseño de cabeza de 20 válvulas, 5 válvulas por cilindro, que ofrecía un sonido de admisión único y embriagador y una entrega de potencia potente y flexible.
Estética de diseño de los 80: presenta un aspecto icónico, aerodinámico y agresivo con faros redondos gemelos y una estética clásica de los 80, “racer replica”, a menudo descrita como una sensación funcional de “jet de combate”.
Rendimiento puro: en 1989 era más rápida que casi cualquier otra cosa en la carretera, capaz de alcanzar aproximadamente 270 km/ h.
Acabada en plateado fino, raro (¡un color producido solo durante 1 año!), es una bestia de moto que solo va a aumentar su valor.
