Description
À propos de cette moto :
Yamaha FZR1000R a poussé le concept « Genesis » de Yamaha un cran plus loin avec un cadre en alliage sculpté qui ressemblait exactement à celui des motos GP et des pilotes de Suzuka. Le moteur de 1002 cm3 à cinq soupapes par cylindre a gagné quelques chevaux, mais surtout beaucoup plus de souplesse grâce à un tuning moteur sérieux et à un gadget appelé EXUP qui transformait le système d’échappement de la moto en à la fois un pot de course et un pot homologué pour la route en une seule unité.
EXUP ou Exhaust Ultimate Powervalve était une sorte de version quatre-temps du système YPVS que Yamaha utilisait sur ses deux-temps depuis un moment. La vanne dans l’échappement restait fermée à bas régime, augmentant la contre-pression et renforçant la puissance. À haut régime, un servo-moteur ouvrait la vanne, transformant l’échappement en un pot de course libre, permettant des chiffres de puissance de pointe impressionnants pour un moteur qui bénéficie aussi d’une très bonne plage médiane.
Un classique moderne, une moto qui a posé les bases du sportbike moderne !
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MULTI, 1 000 cm3, 1991 J Reg, 30 154 miles, £2 899, 00.
