Beschreibung
Dies ist ein BMW E28 US-Spezifikation 535i mit einer 4-Gang-Automatik.
Herstellungsdatum ist der 11/ 1986.
Die letzten 7 Ziffern der VIN lauten 1722104.
Ich habe dieses Auto vor 4 Jahren gekauft. Es stand mindestens 15 Jahre lang in einem Lager. Es ist als Oldtimer mit EOOE-Nummernschildern registriert.
Ausstattungen sind
Komfort- und Innenausstattung
S458 Elektrische Vordersitzverstellung
Fahrerassistenz und Beleuchtung
S551 Bordcomputer II mit Fernbedienung
Räder und Antrieb
S209 Differentialsperre 25%
Weitere Ausstattungen
S139 Bronzit-Beige
Das Auto steht derzeit auf 15-Zoll-Melber-Felgen mit 205/ 60/ 15 Reifen, aber ich werde dem Käufer auch das originale TRX-Set mitgeben.
Was ich bisher ersetzt habe, um es fahrbereit zu machen.
- Vollständiger Ölwechsel am Motor, Getriebe und Hinterachs-Differenzial
- Die Einspritzventile ersetzt
- Beide Kraftstoffpumpen und Tank ersetzt (Tank durch einen größeren europäischen Standardtank ersetzt)
- Kraftstoffstandsensor und Kraftstofffilter ersetzt
- Zündkerzen und Zündkabel
- Zündspule und Verteilerkappe / Rotor
- Katalysator entfernt und Endrohr durch ein neues ersetzt (direkt ersatz für das Original)
- Instrumentencluster durch ein neues ersetzt, aber keine Batterien eingesetzt, um zukünftige Schäden zu vermeiden
- Alle elektrischen Systeme funktionieren
- Klimaanlage ist eiskalt
- Kommt mit dem Original-Stereo (es hat das Premium-System mit 8 Lautsprechern)
- Kein Rost, aber die Karosserie benötigt Pflege aufgrund von Dellen
- Original-Lederausstattung, keine Risse oder Löcher.
- Elektrische Sitze, alles funktioniert außer den motorisierten Kopfstützen.
- Tempomat funktioniert
- Schiebedach funktioniert
- Bordcomputer funktioniert (die Beleuchtung funktioniert nicht)
- Die Gummileiste des Heckstoßfängers ist im Lieferumfang.
Die Bremsen haben das übliche Problem mit dem Bremsaggregat (Druckspeicher), aber ich habe einen Ersatz sowie einen kompletten Satz Bremsscheiben und Beläge gekauft, die bald ersetzt werden.
Der Motor läuft zu fett.
Ich werde dem Auto außerdem einen E28 Goodies Plug-and-Play-Standalone-ECU beilegen, einschließlich eines 60-2-Trigger-Rads, eines TPS (Drosselstellungssensor) und eines Temperaturansaugluft sensors sowie das Rohr zum Ersetzen des AFM. (Gesamtkosten ca. 800–850 Euro)
Die Beulstellen an der Karosserie sind folgende (die wichtigsten):
- Eine Delle auf der Motorhaube ca. 2–3 cm, nach oben verformt (Vorbesitzer hat etwas am Motor vergessen)
- Eine lange Kratz-/ Beule an der hinteren linken Tür und hinteren linken Kotflügel
- Eine Delle an der hinteren rechten Tür.
Bei Fragen gerne fragen.
