Beskrivning
1971 Norton Commando Café Racer, det positiva med denna Café Racer-byggnation är Commando-ramen som förenar komfort med väghållning, till skillnad från Featherbed-ramen som hanterade bra men var ganska smärtsam att köra långt. Cykeln har fått nya förgasare, och elektronisk tändning fungerar perfekt, och att slippa punkter gör den pålitlig och en bra start, utan elektrisk startmotor behöver den startas bra.
The bike has rear sets and many other stainless parts fitted. Jag har kvar den standardluftfilterboxen och fotpinnarna, skärmen etc., om den nya ägaren föredrar standardutseendet. Cykeln levereras även med olika styren för att matcha både Combat- och Interstate-tankarna som också ingår i försäljningen, så du får tre motorcyklar för priset av en, jag tror att båda tankarna skulle kosta över £1000, så gott om värdefulla reservdelar att antingen använda eller sälja. Det finns också de mer eftertraktade lättmetallfälgar som är monterade, vilket bara förstärker utseendet på cykeln.
Efter min första provkörning av cykeln gled kopplingen och drog och bromsarna var dåliga. Så en ny koppling sattes i, medan jag höll på byggdes växellådan om och Mk 3 Isolastics installerades, ny trumma och bromsbackarnas förstärkningskit monterades. Nu fungerar kopplingen och bromsarna som de ska.
Körsträckan är omkring 11000, men vem vet den verkliga körsträckan, den kan vara korrekt. Jag har haft cykeln sedan 2009, jag har MOT-certifikat som går tillbaka till 1992.
