Beschrijving
1982 Series 2, en een van de laatste exemplaren die gemaakt zijn. Het heeft 3 vorige eigenaren gehad. De huidige eigenaar heeft het in 2024 gekocht nadat de vorige eigenaar de auto 16 jaar buiten gebruik had opgeslagen.
Als gevolg hiervan heeft het zeer weinig roest opgelopen en verkeert het in zeer goede staat voor zijn leeftijd.
Het is grondig mechanisch opnieuw in gebruik genomen tegen aanzienlijke kosten. Dit omvatte alle ophangings- en verbindingspunten, de koppeling, elektrische componenten met relais-upgrades, 4 nieuwe remklauwen, radiateur opnieuw kern + ventilator, banden, startmotor, dynamo, ontstekingsspoel, waterpomp, slangen, temperatuurs- en druksensoren, motorsteunen, expansievat, koppelings- en remstangcilinders, nokkenriem, nokkenas oliekeilden, stuurhuisrevisie, en nog veel meer. Het is op 25 april APK gekeurd en heeft sindsdien ongeveer duizend mijlen gereden. Een lijst van de gebruikte onderdelen staat in de foto's afgebeeld, ondersteund door leveranciersfacturen in het documentbestand.
De auto is tijdens het vorige eigenaarschap (eind jaren negentig) met een hoge standaard opnieuw gespoten van champagne naar blauw metallic. Het interieur is erg origineel met fabrieksstof en zeer netjes voor zijn leeftijd. Het is klaar om van de weg te genieten, of cosmetisch in sommige delen verbeterd te worden als de nieuwe eigenaar dat wenst. De auto werd onlangs gekocht als project, aangezien ik in de late jaren tachtig een S1 bezat, had ik veel interesse en kennis om dit wendbare middenmotor tweezits te restaureren.
De Montecarlo, gebouwd door PininFarina, werd gelanceerd in 1977 en werd slechts 7 jaar gebouwd; ze zijn zeldzaam en worden steeds meer erkend als zeer gewilde en bruikbare moderne klassiekers. Er is een uitstekend eigenarenclub (The MonteCarlo Consortium) die technische ondersteuning, sociale evenementen en promotie van dit vrij speciale model biedt.
Onderdelenbeschikbaarheid blijft zeer sterk bij verschillende gespecialiseerde leveranciers.
