Beskrivning
Chassinummer: SALLDBA67VA/ 136534
Motornummer: 25L02904A.
Dokument: V5C, ny MOT genomförd den 18 september utan anmärkningar.
Denna 1997 Land Rover Defender 90 TUL FFR är en av 28 fallskärmshoppbara (“Piggyback”) exemplar som modifierats av Ricardo Special Vehicles i West Sussex, England. Den låga produktionsmängden gör den mycket sällsyntare än den “Pink Panther”-Land Rover, varav 70 byggdes och enligt uppgift finns endast cirka 20 kvar idag.
Karossen modifierades för att tillåta två lastbils-air-droppbara att staplas ovanpå varandra i en specialtillverkad Medium Stress Platform (MSP), i syfte att underlätta elit luftlandsättningar.
Dessa fordon användes för rekognosering av den 16:e Air Assault Brigade, inklusive Pathfinder-plutonen (se foto).
Perfekt för samlare, museer eller entusiaster som söker ett unikt stycke brittisk militärhistoria.
Det är oklart hur många som finns kvar idag. Hon registrerades som KC32AA i militären. Jag har inte kunnat fastställa var hon tjänstgjorde men jag vet att en av hennes ”systers” KC35AA skickades till No. 2 Parachute Regiment och tjänstgjorde i Afghanistan och eventuellt i Irak. Se bifogat foto i Kabul 2002. KC32AA förekommer i James Taylors bok ”Land Rovers i brittisk militärtjänst” (se bifogade foton).
Jag förvärvade detta fordon i augusti 2021 från Brightwell’s. Vid den tiden hade de ett antal luftdropbara till salu, men denna var utan jämförelse det bästa som fanns. Efter att ha lämnats Brightwell’s i oktober 2021 skickades hon till Jake Wright för olika mekaniska arbeten och inkluderade installationen av en helt ny korrekt OEM-motorhuv från PA Blanchard’s. Samtidigt renoverades fotfacken som visade rost.
Hon registrerades som civilfordon i oktober 2021, och en tidsbegränsad R-regplåt tilldelades. Ingen korrosion syns på chassit, och bilen har gått ungefär 93 068 km (~58 000 mil) och tros vara korrekt. Hon kör bra och är tyst utan skrammel eller gnissel, som man kan förvänta sig av en så låg körsträcka truck. Detta är en unik möjlighet att förvärva en Wolf med låg körsträcka som är exportbar till USA, med en sällsynt, historiskt intressant specifikation.
Specifikationer: Modell: Land Rover Defender Wolf (XD). Byggdatum: 10 september 1997, i tjänst datum; 6 november 1997. Variant: Luftdroppbar “Piggy Back”-konfiguration. Motor: 300Tdi diesel. Växellåda: 5-växlad manuell.
Drivning: Permanent 4WD med låsbara differentialer. Fjädring: Tunga militärspecifikationer. Elektrik: 24V NATO-standard.
Mått: 58 000 • Skick: Utmärkt originalskick. Färg: Natogrön, nyligen tvättad och behandlad med Owatrol-olja. Interiör: Grå vinyl.
Tusen har spenderats på fordonet, och allt har gjorts för att göra den till ett pålitligt och fungerande fordon. Det enda jag skulle tillägga är att under dess militära tjänst saknades en del originalutrustning såsom pionjärverktygsatsen, vilket enkelt kan köpas på eBay eller från Witham Specialist Vehicles.
Bifogat är också ett foto från Merlin Archive, samt certifikatet från British Transport Museum som visar byggdatum m. m.
Om du vill se fakturorna relaterade till det utförda arbetet, vänligen låt mig veta. Jag delar gärna dem med dig.
£25 000 bud – seriösa förfrågningar endastDetta är en unik möjlighet att förvärva en 1997 års Land Rover Defender 90 TUL FFR som är en av 28 luftdropbara (“Piggyback”) exemplar modifierade av Ricardo Special Vehicles i West Sussex, England. Den låga produktionsmängden gör den mer sällsynt än “Pink Panther”-Land Rover, varav 70 byggdes och enligt uppgift finns endast cirka 20 kvar idag.
Karossen modifierades för att tillåta två lastbils-air-droppbara att staplas ovanpå varandra i en speciellt tillverkad Medium Stress Platform (MSP), för syftet med elit luftlandsättningar.
