Descrição
1993 Honda CR-X Del Sol VTi – Carro UK genuíno com o motor B16A2 – 61 milhas
A genuine UK-spec Honda CR-X Del Sol VTi finished in blue with the correct factory B16A2 DOHC VTEC engine and 5-speed manual gearbox.
Um exemplar cada vez mais raro e muito original do regime K, com apenas 98. 000 km / aproximadamente 61. 000 milhas desde novo. O carro tem estado guardado seco durante a maior parte da sua vida e permanece amplamente não modificado e em condição de fábrica — algo que se está a tornar muito difícil de encontrar com estes carros hoje em dia.
O carro arranca, funciona e passa, exatamente como deve, Puxa com força através do VTEC e parece compacto e responsivo para a sua idade. Um exemplo muito honesto que tem sido claramente cuidado ao longo dos anos.
Especificação / Detalhes:
Genuine UK VTi model
Motor original B16A2 DOHC VTEC
Caixa de velocidadesManual de 5 velocidades
98. 000 km / aproximadamente 61. 000 milhas
Nova inspecção MOT
Histórico de serviço completo da Honda e documentação
Guardado a seco
Pouquíssimos — nenhum até — sinais de ferrugem
Tejadilho targa original
Condição original de fábrica
Rodas originais em liga leve
Spoiler/ estética de fábrica
Pintura azul
A carroçaria apresenta-se muito bem no geral e o interior permanece original e cuidado em todo o seu estado. Estes carros VTi genuínos do UK estão a tornar-se cada vez mais cobiçados, especialmente exemplares de baixa quilometragem, não modificados, com história e painéis originais.
Uma oportunidade rara de comprar um Del Sol VTi honesto, cada vez mais difícil de encontrar, em condição original adequada.
Vídeos de apresentação e fotos adicionais disponíveis mediante pedido.
£8. 950Ao contrário da maioria dos Del Sol que restaram, este não foi fortemente modificado ou maltratado. Ainda parece uma experiência Honda genuína original — embraiagem leve, caixa de velocidades precisa, posição de condução baixa e aquele caracter VTEC de alto regime que os carros modernos já não têm.
O teto targa muda completamente o carro no verão e faz com que se sinta muito mais especial do que um Civic normal da época. Com o teto off, janelas baixas e o motor a subir de regime — é fácil perceber por que estes carros hoje em dia têm tanto seguido.
Torna-se também genuinamente difícil encontrar UK VTi limpos agora, especialmente com baixa quilometragem, histórico e muito pouca ferrugem. A maioria desapareceu, foi modificada para além do reconhecimento ou sofreu problemas de corrosão.
Este é um clássico moderno honesto e utilizável que ainda é divertido de conduzir todas as vezes, ao mesmo tempo que é suficientemente raro para se destacar em qualquer encontro ou mostra.
