Description
Ford Cortina 1500 GT 1966 deux portes véhicule historique berline.
Histoire rapide; JLC a été initialement construit comme voiture de rallye en 1992 et possède toujours son carnet RAC et son formulaire d'identité de véhicule historique FIA pour concourir aussi bien dans des épreuves britanniques que continentales; elle a ensuite été convertie en voiture de course vers 2012 pour concourir dans le championnat HSCC Historic Touring Car. Avance rapide jusqu’à l’année dernière, la voiture a été repeinte et reconstruite avec de nombreuses pièces neuves, dont un moteur de course entièrement reconstruit.
Spécifications ;
Un bloc 1500 GT Pre-Crossflow tout en acier, prêt pour la course, équipé d’un double Weber 45DCOE, construit par Paul Gardner Racing Engines, pour l’instant uniquement sur banc/ roulage.
Collecteur d’échappement Tony Law quatre branches et système
Boîte de vitesses, boîte à 4 rapports à denture droite avec synchroniseurs et cloche en alliage.
Différentiel anglais 4:4 avec unité LSD plaquée.
Embrayage AP Racing sur volant moteur en acier allégé avec de nouvelles patins d’embrayage.
Nouvelles pièces installées incluant démarreur à engrenages, alternateur léger de compétition, liaison d’accélérateur, batterie de course Varley Red Top avec support et refroidisseur d’huile Mocal.
Suspension, jambes avant Gaz réglables et amortisseurs et barre anti-roulis AHR 1”.
Freins, pédalier à biais réglable avec toutes nouvelles lignes de frein Aeroquip et plaquettes avant Mintex F6R neuves et mâchoires arrière renforcées.
Intérieur, arceau roulant amovible complet boulonné, faisceau électrique sur mesure avec ajout d’interrupteurs dans le tunnel central, tout nouveau système d’extinction mécanique Lifeline Zero 2020 avec buses placées conformément aux réglementations en vigueur. Actuellement équipé d’un siège de course et harnais six points, mais notez qu’ils ne sont plus à jour pour courses et rallies, mais parfaitement utilisables pour route/ piste/ sprint, montée/ hillclimb.
Extérieur ; retouche par un atelier carrosserie professionnel en Rouge Monaco Ford, vitres Perspex latérales et arrière, nouvelles jantes Minilite authentiques 5 1/ 5 J, actuellement montées sur pneus Nankang NS2R track/ hillclimb/ sprint.
La voiture a été réglée sur banc roulant et affiche 135 ch à la roue arrière.
Le JLC est également livré avec de nombreuses photos et documentations démontrant son histoire.
La voiture est homologuée pour la route et possède un V5 actuel indiquant le statut de véhicule historique
