Descrição
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Ford MK1 Lotus Cortina. Este carro foi reestofado nalgum momento da sua vida (como muitos outros) e teve várias peças substituídas, por isso não é um carro original. Se isso não for do seu interesse, então não vale a pena continuar a ler. Temos a V5 recente a indicar Lotus Cortina e não há muita história/ documentação. Sabemos que foi exportado para a Holanda nalgum momento e participou no Rally de Tulpen por volta de 97 a 2001. O carro foi reimportado nalgum momento. Teve algum dinheiro investido e está muito bom por baixo. Arranca, pega e conduz, mas vai precisar de alguma reativação/ retoma (recomissionamento), porque não foi realmente usado como deve ser há algum tempo.
Carroçaria - Cortina Mk1 de 2 portas. O carro foi reestofado nalgum momento no seu passado. Tem as barras na mala e o ressalt(o) do diferencial, mas obviamente foram adicionados durante o processo de reestofamento. Por baixo está muito sólido e tem tudo jateado com “stonechip” e pintado na cor de origem da carroçaria. Há algum começo de bolhas na parte de baixo das saias/ guardas (asas) e nas zonas inferiores, e beneficiaria de uma limpeza/ arranjo nessas áreas. As zonas do topo dos apoios dos amortecedores (strut tops) foram reparadas nalgum momento no passado.
Motor - Motor Lotus twin cam a trabalhar com “twin 40s”; duvido que seja o motor original. Pega e trabalha bem, mas beneficiava de uma revisão/ serviço, porque não sabemos quando foi feito pela última vez. Há algum tempo gastaram cerca de 6500€ nele, incluindo revisão/ repaginagem da caixa de velocidades, revisão do eixo traseiro e algum retrabalho de cablagem. O carro sente-se bem apertado e conduz muito bem. A mudança de velocidades é excelente. Tenho de dizer que conduz tão bem ou melhor do que alguns exemplares bem mais caros em que tive oportunidade de experimentar.
Interior - Relógios Lotus. Os bancos dianteiros parecem errados para o ano deste carro. Sem rasgos nem cortes. As forras/ painéis das portas estão ok. Está tudo lá por dentro e funcional, mais do que bonito.
Jantes - Aços Lotus com bons pneus Yokohama.
Este carro não é para puristas, mas continua a ser um bom e sólido carro clássico divertido. Ninguém está a esconder que foi reestofado nalgum momento. Já há muito poucos carros totalmente originais. Se quiser ver o carro, não é problema. Temos rampa para poder ver por baixo. O transporte pode ser organizado, se necessário. Por favor, peça um orçamento.
Se tiver alguma dúvida, pergunte ou ligue-nos.
Obrigado por ver.
