Descrição
Bem-vindo à venda da minha Moto Guzzi muito especial, preparada pelo famoso Bruno Scola (RIP) em 1974. Scola foi chefe do então relativamente inativo departamento de competição da Guzzi e teve um papel fundamental no desenvolvimento da V7 Sport, 750s, S3 e Mk1 Le Mans.
Esta Guzzi começou a vida como um 750s de origem e pertencia ao então concessionário da Guzzi em Piacenza, norte de Itália. Ele achou que o 750s original era demasiado lento em comparação com as rápidas motos japonesas da época, por isso pagou a Scola uma boa soma de dinheiro para preparar uma moto de competição para estrada para ele. Scola a construiu como o faria com qualquer racer Guzzi da época.
Uma impressão de e-mail de Bruno em 2001 lista o trabalho que ele realizou no motor, primeiro em 1974 para 850cc, depois em 1980 para 1037cc, e inclui caixa de mudanças do kit de corrida, volante de inércia mais leve, relação de compressão 10, 5:1, Scola OSS 8, 2 árvore de cames, e ele afirma 105hp, etc. A lista é longa.
Desde a chegada ao Reino Unido em 2001, o antigo proprietário removeu o tanque do kit de corrida, a carenagem e a unidade de assento, substituindo-os por peças de 750s para conforto e utilização.
O tanque de corrida, o assento e a carenagem estão incluídos na venda.
Comprei a Scola Guzzi há dois anos e agora a ponho à venda devido a outros projectos que requerem fundos.
Esta é uma moto belíssima, em excelente estado, que funciona extremamente bem e tem uma história muito interessante.
Obrigado pela visita.
