Beschreibung
Ursprünglich ein 1300L (echtes UK-Fahrzeug), wurden die Restaurationsarbeiten am Auto vor 2 Jahren abgeschlossen. Wenn Sie nach einem Showcar suchen … können Sie jetzt aufhören zu lesen. Fertig in Daytona-Gelb, dieses steuer- und TÜV-freie Escort wurde gebaut, um benutzt und genossen zu werden … und nicht, um Trophäen zu gewinnen! - es hat also hin und wieder die eine oder andere Unvollkommenheit und ist sicherlich weit entfernt vom Concours! Wieder aufgebaute 1760 Crossflow mit großem Wing-Sumpf, 4-Gang Trans X geradliniges Getriebe, 4:1 LSD, GRP-Kotflügel auf Stahlkotflügeln. Offensichtlich wurde jede notwendige Fertigungsarbeit während der Restaurierung durchgeführt, einschließlich Front- & Heckbodenplatten, innerer/äußerer Schweller, Slam-Panel, Frontpanel, hintere Mulden usw. Die folgenden Teile sind brandneu; Sparco Sitze und Untergestelle, TRS Gurte, Vorderer Ablagefach, Kick-Panels, Innenseiten der Türverkleidungen, Teppich, Lenkrad, Safety Devices Überrollkäfig, Auspuff, Vorderfederbeine, Vorder- und Bremsen inkl. Leitungen, Reservoirs und Zylinder, Genuine Minilites 8x15, Reifen, Quick Shift, Tramp Bars, Lenkverbindungen & Buchsen, Scheinwerfer, Antriebswelle, Aluminiumkühler, Batterie + Kabel, Elektrische Kraftstoffpumpe usw. Einige Punkte zu beachten; Tachometer und Drehzahlmesser benötigen Prüfung, aber die 4 kleinen Instrumente funktionieren einwandfrei. Es ist offensichtlich kein Concours, da es für den normalen Gebrauch gebaut wurde; es ist jedoch ein sehr solider Mk1 Escort, der sofort über viele Jahre genutzt und genossen werden kann und keinen Rost hat. Der Motor war zuvor ein Trocken-Sumpf-Einheit – jetzt wieder auf Nasssumpf umgebaut; 1760cc, Kent . 371 Nockenwelle, großer Wing-Sumpf, Zwillings-40er usw. Die Unterseite des Autos ist sehr sauber und ebenfalls Daytona-Gelb. Ich habe keine Geduld für niedrige Angebote … also werden diese ignoriert. Das Auto befindet sich 5 Minuten von der M5 J21 entfernt.
