Beschreibung
Der 1992er Familia GTR war Mazdas offizieller homologierter Einstieg in die Gruppe-A-Rallye der frühen 90er, bevor Mazda bedauerlicherweise zurückzog, noch bevor das Auto die Chance hatte, als Werksfahrzeug anzutreten, obwohl es sich in frühen Tests unter dem finnischen Rallye-Idol Hannu Mikkola vielversprechend zeigte.
Dieses Exemplar ist eines der nur 200 homologierten Straßenversionen, hergestellt im Werk in UF-Weiß, ohne Schiebedach, und wird von einem 1, 8-L DOHC turboaufgeladenen Motor angetrieben, der 210 PS leistet, mit permanentem Allradantrieb und viscosem LSD. Von Neuem erst 46. 000 Meilen (75. 000 km) gelaufen.
Diese Autos sind heute extrem selten, wenn nicht unmöglich in gutem Zustand mit geringer Laufleistung in Japan zu finden, da viele aus der damaligen Zeit für Amateurrallye umgebaut wurden oder missbraucht und schlecht modifiziert wurden mit zahlreichen Problemen. Die Preise in Japan sind für echte GTRs mit geringer Kilometerleistung in gutem Zustand dramatisch gestiegen. Nun wird es schnell zu einem sammelwürdigen Stück Rallye-Geschichte der 90er, dieses atemberaubende Exemplar würde stolz in jeder Sammlung stehen oder könnte tatsächlich gefahren und genossen werden.
Liebvoll gepflegt, mit 15. 000 GBP investiert, Komplett-Glass-Out/ Türrahmen Lack-Neuaufbereitung auf blankem Metall durchgeführt von MW Bodyshop, um das Auto in neuwertigem Zustand zu präsentieren. Viele neue, außerordentlich seltene originale Mazda-Außenverkleidungen und mechanische Teile, direkt über Kontakte in Mazda Japan zu großem Aufwand bezogen. Neue 17-Zoll OZ Rally-Felgen / Toyo TR1 Reifen.
Originales Mazda-Lenkrad neu bezogen in grauem Alcantara. Mazdaspeed Carbon-Schalthebel. Neu bezogenes Dachhimmel. Bilstein-Fahrwerke (Coilovers). Technisch unverändert, original Mazda-Abgasanlage mit Kat. Unten super sauber.
Großwartung vor ca. 3. 000 km abgeschlossen, einschließlich genuine Mazda Zahnriemen & Wasserpumpe, Kühlmittel, Getriebe, Verteilergetriebe und Hinterachs-Differential-Öl. Motul 10W40 vollsynthetisches Motoröl + Filter, NGK Platinum Zündkerzen, Luftfilter. Neue Bremscheiben und Beläge rundherum.
Ich bin der erste Besitzer im Vereinigten Königreich, seltener auf britischen Straßen benutzt seit der Zulassung, zusätzliches Detailing wurde in meinem Auftrag durchgeführt, einschließlich Vollfernbedienung-Diebstahlschutz. Zweifellos eine der besten weltweit, völlig serienmäßig bis auf die oben aufgeführten Verbesserungen.
In einer temperaturkontrollierten Oldtimer-Lagerhalle untergebracht. Telefonanruf und Nachweis der Mittel vor Besichtigung erforderlich.
Nur ernst gemeinte Anfragen.
