Beschreibung
Nachdem das Fahrzeug seit Neu mit lediglich 3 Vorbesitzern unterwegs war, hat dieser 450 SLC in seinem Lebenslauf erstaunlich niedrige 53. 308 Meilen zurückgelegt. Lackiert in einer attraktiven dunklen Graugrün-Metallic-Farbe, ergänzt durch cremefarbene Teppiche und ein besonders begehrtes cremefarbenes Leder-Innenraum, eine seltene und elegante Ausstattung, die den Grand-Tourer-Charakter des Autos unterstreicht. Der aktuelle Besitzer besitzt das Fahrzeug seit 2014.
Der Wagen war über ein Jahr außer Betrieb und ungenutzt, was eine reizvolle Gelegenheit für einen Enthusiasten bietet, ihn neu aufzubauen und ein hoch originales Exemplar wieder in den aktiven Gebrauch zurückzuführen. Er wird eine sorgfältige Nachstellung und einen vollständigen Wiederinbetriebnahmeprozess benötigen, bietet jedoch eine lohnende Perspektive für Käufer, die einen klassischen Mercedes-Benz mit geringer Vorbesitz- und Kilometerlaufleistung sowie starkem Langzeitpotenzial suchen.
Hersteller: Mercedes-Benz
Modell: 450 SLC
Chassis-Serie: C107
Karosserieform: 2-Türer Coupé ohne Pfosten
Produktionsjahre: 1972 bis 1980
Modelljahr: 1980
Hergestellt in: Deutschland
Motortyp: M117 V8
Konfiguration: 90° V8, Saugmotor
Hubraum: 4. 520 cm³ (4, 5 Liter)
Kraftstoffversorgung: Bosch K-Jetronic mechanische Einspritzung
Ventilsystem: SOHC pro Bank, 16 Ventile
Kühlung: Wasserkühlung
Leistung: ca. 217 PS (europäische Spezifikation)
Drehmoment: ca. 377 Nm
Getriebe:
Mercedes-Benz Automatikgetriebe
3-Gang Automatik
Heckantrieb
Chassis und Federung:
Unitary-Stahlaufbau
Unabhängige Vorderradaufhängung mit Federbeinen
Unabhängige Hinterradaufhängung mit Halb-Trailing-Arms
Vorne Stabilisator
Servounterstützte Lenkung
Lenkungsdämpfer vorhanden
Bremsanlage:
Vier-Rad-servounterstützte Scheibenbremsen
Duales Hydraulik-Bremssystem
Frontbremsbelag-Sensoren
Räder und Reifen:
2-Achsig-Starrrahmen
14-Zoll-Räder
Radialreifen
Abmessungen:
Radstand: 2. 820 mm
Länge: 4. 750 mm
Breite: 1. 790 mm
Höhe: 1. 330 mm
Leergewicht: ca. 1. 600 kg
Innenausstattung:
Sitzplätze für 4 Insassen
Cremefarbene Lederinnenausstattung
Elektrische Fenster
Zentralverriegelung
Klimaanlage
Beheizte Heckscheibe
Holzveneilleiste
Verstellbare Vordersitze
Außenausstattung:
Langradstand-Coupé-Karosserie basierend auf dem R107 SL-Plattform
Chrom-Außenverkleidung
Vorne/ Hinten Stoßfänger mit Aufprallschutz
Doppel-Abgasanlage
Pfostenloses Seitenfenster-Design
Allgemeinzustand:
Das Fahrzeug präsentiert sich als gepflegtes und wieder in Betrieb genommenes Exemplar des Mercedes-Benz 450 SLC. In der Vergangenheit wurde eine erhebliche mechanische Überarbeitung durchgeführt. Das Auto bleibt weitgehend originalgetreu zur Werksausstattung, profitiert jedoch von umfassenden Wartungs- und Restaurierungsarbeiten.
Kraftstoffsystem:
Der Kraftstoffverteiler wurde neu aufgebaut und Kraftstoffpumpe sowie Kraftstoffilter ersetzt. Der Schlauch zum Leerlaufregelventil wurde erneuert, was zu stabiler Leerlaufqualität und verbessertem Motorlauf beiträgt.
Getriebe und Antriebsstrang:
Das Getriebe wurde ausgebaut und überholt, inklusive Erneuerung von Getriebe-Dichtungen, Drehmomentwandler-Dichtungen und Getriebe-Filter. Frisches Getriebeöl wurde beim Zusammenbau eingefüllt. Die hintere Kurbelwellen-Dichtringe und passende Dichtungen wurden erneuert. Getriebehalter und Schaltwegegummis erneuert. Das Differential wurde ausgebaut und mit neuen Dichtungen, O-Ringen und hinterem Dichtungsring überholt.
Aufhängung und Lenkung:
Alle 4 Unterstellböcke wurden ersetzt, ebenso beide vorderen Stabilisatorverbindungsstangen und der Lenkungsdämpfer. Die Achslager vorn wurden gereinigt, geschmiert und eingestellt. Diese Arbeiten verbessern die Fahrqualität, Lenkstabilität und das allgemeine Handling des Fahrzeugs.
Bremsanlage:
Das vordere Bremssystem wurde umfassend erneuert mit neuen Bremsscheiben, Bremsbelägen und Verschleißsensoren. Die Scheiben wurden fachgerecht modifiziert und ausgewuchtet. Die Handbremse-Schuhe wurden ersetzt und das Handbremsseil korrekt nachgestellt.
Kühl- und Heizungssysteme:
Der Kühler wurde ausgebaut, fachgerecht repariert und mit frischem Kühlmittel wieder eingebaut. Der Defekt der Heizungsanlage wurde auf ein defektes Ventil zurückgeführt, das ersetzt wurde. Die Heizungsabdeckung und Dichtung wurden ebenfalls erneuert.
Abgasanlage:
Beide Abgasköpfe wurden ersetzt, zusammen mit beiden Abgasanlagen-Downtubes und dem Balance-Rohr. Neue Dichtungen, Verbindungsstücke und Montagerubber wurden installiert.
Elektrische Anlage:
Der Kabelbaum unter der Motorhaube wurde neu verlegt und korrekt gesichert. Der Fehler beim Zentralschloss der Heckklappe wurde behoben und funktioniert jetzt fehlerfrei.
Karosserie und Nebenteile:
Der Überlaufschlauch des Ausgleichstanks, Scheibenwaschleitungen und Wischerblätter wurden im Rahmen des Refurbishment-Programms ersetzt. Alle Reifen wurden erneuert. Historie:
Erstmals 1972 eingeführt, bietet der Mercedes-Benz 450 SLC (C107) eine attraktive Kombination aus klassischem Stil, V8-Leistung und echter Alltagstauglichkeit. Durch die grundlegende Architektur teilt er sich mit dem hoch angesehenen R107 SL Roadster die Basis; der SLC wurde als echter 4-Sitzer-Grand-Tourer entwickelt, mit einem Längenwachstum von 14 Zoll, um mehr Kabinenraum zu schaffen. Clever gestaltete Details, darunter die markanten querbelüfteten hinteren Seitenpartien, verstecken die zusätzliche Länge und verleihen dem Modell ein elegantes, ausgewogenes Erscheinungsbild.
Bestimmt für Langstreckenkomfort, verfügt der 450 SLC über unabhängige Federung, Servolenkung und Vierrohr-Bremsen, die die feine Fahrcharakteristik liefern, für die Mercedes-Benz bekannt ist. Mit seinem pfostenlosen Coupé-Profil und zurückhaltendem Styling ist der SLC außergewöhnlich gut gealtert und gehört weiterhin zu den nutzbarsten und anspruchsvollsten Klassikern seiner Epoche.
Die Leistung stammt von dem respektierten 4, 5-Liter-M117-V8, der 222 PS erzeugt und mit einer sanften 3-Gang-Automatik gekoppelt ist. Das Resultat ist mühelose Performance, starke cruisen-Dynamik und eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 135 mph. Die Mischung aus Komfort, technischer Qualität und zeitlosem Design macht den 450 SLC zu einer zunehmend geschätzten Alternative zum SL Roadster, während er die gleiche charismatische V8-Leistung und Mercedes-Benz-Qualität behält, die diese Autos so dauerhaft begehrenswert gemacht haben.
Gesamtbeurteilung:
Dieser 1980er Mercedes-Benz 450 SLC hat von einem umfangreichen Programm mechanischer Aufarbeitung und Wiederinbetriebnahme profitiert, wobei erhebliche Aufmerksamkeit auf Kraftstoffsystem, Getriebe, Antriebsstrang, Bremsanlage, Federung, Kühl- und Abgassystem gelegt wurde. Großteil der altersbedingten Hauptwartungen wurde erledigt, was eine solide Grundlage für weitere Restaurierung bietet.
Das Fahrzeug ist derzeit nicht fahrbereit oder verkehrstauglich und erfordert weitere mechanische, elektrische und Karosseriearbeiten, bevor es wieder in den Betrieb gehen kann. Der Motor läuft derzeit nicht korrekt auf allen 8 Zylindern und benötigt weitere Diagnostik und Feinabstimmung. Mehrere elektrische Fehler bestehen fort, darunter defekte Außenbeleuchtung und ein Kühllüfter, der weiterhin läuft, wenn er abgeschaltet werden sollte.
Einige Karosserieteile benötigen kosmetische Ausbesserungen in mehreren Bereichen, einschließlich Austausch des hinteren Außenschutzes und inneren Baus, einige Korrosionsreparaturen am unteren hinteren linken Flügel, Korrosion entlang beider Schweißnähte der Schwelle und Nachbesserungen am Ansaugkanal.
Insgesamt repräsentiert das Fahrzeug ein weitgehend vollständiges und mechanisch reaktiviertes Restaurierungsprojekt, das erhebliche Investitionen erfordert hat; der verbleibende Arbeitsaufwand konzentriert sich auf Motorabstimmung, elektrische Systeme und Karosserieinstandsetzung, um das Auto wieder in einen vollständig betriebsbereiten Zustand zu bringen.
