Description
Cette voiture devient rare maintenant. Il n’en reste que 15 à 20 sur les routes du Royaume-Uni selon How Many Left. Depuis que je possède cette voiture, comme vous le verrez dans les photos fournies, j’ai dépensé £3168 pour réparer tous ses problèmes. L’avantage de cette Aston Martin 6 cylindres en ligne de 240 ch essence est que j’ai amélioré l’ancien système GPL avec lequel elle est arrivée. Le 15 mai 2024, j’ai installé un système séquentiel moderne avec le remplissage de gaz situé à côté du bouchon d’essence. Elle démarre à l’essence puis bascule automatiquement sur le gaz, puis une fois le moteur chaud, elle démarre directement sur le gaz. J’ai fait des trajets routiers jusqu’en Écosse et en Europe, la voiture s’en sort sur tout. La meilleure fonctionnalité que j’ai trouvée, ce sont les sièges avant refroidis. La voiture a un historique d’entretien complet, les 100 000 premiers miles réalisés par le concessionnaire Volvo, et elle sera accompagnée d’un contrôle technique (MOT) d’un an. La plaque de collection, A229 OCU, sur la voiture est vendue avec elle. C’est mon ancienne unité de la Royal Air Force qui pilotait des Tornado F-3. L’OCU était l’unité de conversion opérationnelle Tornado basée au RAF Conningsby dans le Lincolnshire. Ma femme est passionnée de Volvo et la voiture était pour elle. Le système GPL fonctionne à merveille et coûte environ 40% de moins que l’essence. Notre chose préférée est les sièges refroidis incroyables !
