Descripción
Este es realmente un Mini Moke único con una historia inusual, y ha recorrido un largo camino. El primer dueño fue Murray Sayles, un periodista británico, que lo compró en Israel (era el único coche que pudo conseguir) para cubrir la guerra de los seis días en 1967 y estar en primera línea. Incapaz de venderlo entonces, condujo todo el trayecto de regreso al Reino Unido y lo utilizó de vez en cuando para sus fines de pesca de fin de semana. En ese momento también le instaló el raro Barton Hardtop, por lo que, por lo que sé, ya no quedan muchos. El coche fue puesto en almacenamiento en algún momento de los años 70 y Nigels Jones, entonces presidente del Mini Moke Club, lo encontró, lo compró y lo condujo durante algunos años.
Yo compré "Murray" (ok, tiene un nombre masculino) en 2007 a Nigel, pero debido a la crisis financiera fue vendido dentro de Berlín. Con la conciencia culpable hacia Murray Sales y su hija (en ese momento vivía en Australia y había estado en contacto con ambos y prometí nunca vender a Murray), volví a comprar el coche unos años más tarde, realmente no en su mejor estado.
Así que, en algún momento de 2017, llevé el coche a M-Parts para una restauración adecuada. Luego llegó la pandemia de coronavirus y, finalmente, hace 3 años Murray volvió a Berlín, luciendo como si hubiera salido de fábrica.
Desafortunadamente, ahora realmente ha llegado el momento de dejarlo ir y darle un nuevo y decente hogar como el que tiene ahora. Aún tengo las matrículas originales de los años 60, muchos papeles y historias sobre el coche, además de mis correos electrónicos con la familia Sayles mientras Murray Sayles aún estaba vivo.
Así que esto es realmente una pieza de historia para el coleccionista serio y espero que el coche descanse pronto en un nuevo hogar.
