Beschreibung
Im Dezember 2022 als Projekt gekauft und seitdem in der Garage untergebracht, hat dieses zunehmend seltene Limited-Edition-Exemplar die nötigen Reparaturen erhalten, um wieder auf die Straße zu kommen. Mit einem abgas-/ unfallfreien MOT ohne Auflagen, das bis 19/ 4/ 27 läuft, umfasst die durchgeführte Arbeit unter anderem:
Neue Teile:
Vordere & hintere Bremsscheiben, Bremsbeläge & hintere Bremssättel
Vorderer Brems-Flexschlauch
ABS-Pumpe-zu-n/ s Flexschlauch Kupfer-Bremsschlauch
Spurstangenköpfe
Edelstahl-Kühlmittelleitungen (& Kühlmittel)
Bodenverstärkungs-Tra y
Stoßdämpfer x4
Reifen (Toyo Proxes) x4
Keil-/ Antriebsriemen Lichtmaschine, Spritzschutz & verstärkter Stau-/ Spannungssteller
Mike Satur s/ s Getriebe-Kurbel & Gestängeenden des Schaltzuges
Auspuffaufhängungen
Kühlmittel- & Motortemperatursensoren
Batterie + Polklemme
Hetaer Lüfterwiderstands-Pack
Verschiedene Schellen & Befestiger
Türlautsprecher (Edge EDBX6-E1)
Überholt:
Vordere Bremssättel
Vordere & hintere Stabilisatoren
Hintere Aufhängung – zerlegt, lackiert und montiert mit Mike Satur Polybushes (Achsschenkel-/ Querlenker, Stabilisator & Domlager-/ Drop-Links)
Hydragas-Sphären ersetzt durch aufbereitete Einheiten
Die Ankunft eines neuen Projekts bedeutet, dass es an der Zeit ist, dass ein neuer Besitzer sich um den MG kümmert und seine Weiterentwicklung fortsetzt. Es ist keine Schweißarbeit erforderlich, und während meiner zahlreichen Stunden darunter habe ich keinerlei Anzeichen dafür gefunden, dass jemals etwas in dieser Richtung gemacht wurde. Abgesehen von den von mir gesammelten Teile-Rechnungen (insgesamt rund £2100) gibt es keine Servicehistorie zum Auto – daher würde es von einem neuen Zahnriemen und einem Ölwechsel profitieren (neuer Ölfilter wird mit dem Auto geliefert, zusammen mit einem Kraftstofffilter sowie einem Dellorto-Drosselklappenkörper & Sensor). Ein K&N Performance-Luftfilter ist verbaut; er wurde gereinigt und neu geölt.
Ein Ersatz für das Softtop wäre wegen eines Messer-Schnitts erforderlich, der während der Zeit mit dem vorherigen Besitzer entstanden ist. Der Lackzustand ist insgesamt recht gut, allerdings würde sich das Blechwerk über hier und da etwas kosmetische Aufmerksamkeit freuen – inklusive einer kleineren Delle am n/ s hinteren Radhaus und ein paar weiteren am n/ s Schweller.
Der Innenraum ist in gutem, sauberem Zustand, mit der allgemeinen Abnutzung, die man bei 28 Jahren Betriebszeit erwartet (keine Risse oder Schnitte in den Ledersitzen). Der Wagen springt auf Knopfdruck an, läuft richtig gut und macht richtig Spaß beim Fahren.
