Descrição
Aqui está o meu MGF registado, sem ferrugem (2000), com apenas pouco menos de 23. 000 milhas. É a versão extremamente rara com caixa automática Steptronic.
Comprei-o no início de 2025 na Country Car, em Barford, como um carro divertido para o meu percurso diário para o trabalho, quando o tempo está bom.
Antes da minha utilização, acredito que teve 2 proprietários. O anterior ficou com ele durante quase 10 anos e só o conduziu em condições meteorológicas perfeitas. Isto pode ser confirmado pelo histórico do MOT. Acredito também que o primeiro proprietário foi uma senhora que trabalhava no concessionário original.
Está em excelente estado, sem qualquer sinal de ferrugem. Dá mesmo para ver que este carro foi sempre bem cuidado e só conduzido com tempo bom e depois guardado. Usei-o no verão passado durante a vaga de calor. Quando isso acabou, o carro voltou a ficar guardado.
O tejadilho também está em óptimo estado, sem rasgões, rupturas ou cortes. E não há absolutamente nenhuma alga verde. Vista a idade, está mesmo de causar impacto. Funciona e encaixa como deve.
As jantes de liga ainda estão em estado excelente e não mostram sinais de pancadas de passeio (kerb rash) nem corrosão. Vem com pneus Kuhmo montados em todo o conjunto, com muito poucas milhas, porque penso que foram colocados em 2024.
Há uma pequena “amolgadela” num parque de estacionamento na porta do passageiro.
Removi e limpei os acabamentos internos pretos para tirar a aderência (a “cola”/ pegajosidade) que se desenvolve a partir do borracha original que está lá. Ficou extremamente bem e o carro fica com um aspecto mais moderno. Também instalei um rádio moderno e discreto, que permite chamadas Bluetooth e acesso fácil à sua própria música. Pode ser usado com ou sem o telemóvel no ecrã. Troquei ainda o resguardo (gaiter) da alavanca do travão de mão por um novo em pele. Removi o forro interno original da cobertura do tonneau, porque a espuma se desfez. A pele, ela própria, está em estado fantástico e é boa demais para deitar fora. Por isso colei 2 novos forros, que resultaram mesmo bem. O novo proprietário pode querer substituir a cobertura completa ou mandar fazer uma nova forração a direito.
Não há quaisquer problemas mecânicos e o carro conduz mesmo bem. Enquanto se conduz, todas as temperaturas do óleo e do líquido de refrigeração mantêm-se estáveis e sem qualquer problema.
Acabou de ser feito o MOT e passou sem problemas.
Recentemente fiz uma revisão completa no carro, incluindo filtro de óleo, filtro de combustível, filtro de ar, mudança do óleo do motor e mudança do óleo da caixa de velocidades. Todos os itens foram comprados e fornecidos pela Rimmer Bros.
No livro de registos do proprietário não havia história de revisões documentada quando comprei o carro. No entanto, foi-me entregue uma carta assinada pela Country Car, do proprietário anterior, a dizer que era assistido por ele todos os anos. Acreditei nisso, porque, depois de verificar os itens de manutenção antes de comprar, tudo parecia novo e o óleo do motor tinha aspecto de ter sido mudado recentemente.
O carro vai acompanhado com uma capa de meia proteção waterproof para o MGF/ Classic Additions. Também tenho 2 conjuntos de tapetes: um conjunto de tapetes originais MG para exposições de carros e outro conjunto de tapetes à medida para uso do dia a dia.
Quanto a conduzir o carro no dia a dia, é um prazer. Sendo a versão Steptronic, é muito fácil de conduzir tanto no trânsito como à volta da cidade. Mas assim que se avistam as estradas do campo e quer desfrutar, coloque em Sport e deixe o Stepspeed tomar conta. “Brincar” com as “Frogeyes” no volante é mesmo divertido, ou então usar as mudanças sequenciais dá vida ao carro. Tem uma sonoridade bonita no escape e comporta-se muito bem. O MGF foi mesmo um bom esforço da MG e da indústria automóvel britânica para rivalizar com o MX-5. Levei-o também a alguns encontros no ano passado, o que foi excelente. Continua a chamar atenções e fica bem ao lado de outros carros.
Estou a pensar em vender porque tenho brinquedos a mais. Preciso de pôr tempo e dinheiro nestes outros projectos. Como o MGF está em tão bom estado, é o “brinquedo” óbvio que tem de sair. Eu gostei mesmo de o ter e conduzir.
A quilometragem pode aumentar ligeiramente se o tempo continuar bom.
