Descrição
PRW 600M – Conhecido como “Pru Boom” –
1974 Land Rover Series III 88” – Restauro total nut‑and‑bolt – Novo chassi, firewall e freios a disco em quatro rodas –
Descrição
Para venda, está a minha Land Rover Series III 88” de 1974 com motor 2. 25 a gasolina, reconstruída do zero por conceituados especialistas Glenrands Land Rover. Este é um restauro verdadeiramente nut‑and‑bolt com novo chassi, novo firewall, motor 2. 25 gasolina completamente recondicionado e um sistema de freios a disco totalmente novo em todas as quatro rodas, montado em Wolf Wheels, apresentando-se em estado impoluto em todo o veículo.
O veículo foi desmontado até ao quadro, o novo chassi e o firewall foram instalados, e depois cuidadosamente reconstruído com componentes novos ou recondicionados. A carroçaria foi retirada, retratada profissionalmente numa cor Land Rover de época correta, com ajuste e acabamento de painéis muito bons. Parece tão nítido por baixo como por cima.
Motor e transmissão
• Motor original do tipo 2. 25 a gasolina, totalmente reconstruído pela Beaumont, em Yorkshire, um reconhecido especialista em motores Land Rover (faturas e detalhes da construção no ficheiro de historial) - - details above.
• Eixos, caixa de velocidades e linha de transmissão reconstruídos pela Winchester Gears, um dos mais conhecidos especialistas britânicos em transmitância Land Rover, usando componentes de qualidade e tolerâncias corretas - - details above.
• Sistema de travagem totalmente novo com freios a disco em todas as quatro rodas: novos travões, discos, pastilhas, tubos, mangueiras e acessórios associados. Isto confere uma travagem forte e progressiva que representa uma grande melhoria face ao regime original de tambores, tornando-a muito mais confiante na travagem em tráfego moderno - details above.
• Componentes de suspensão novos ou recondicionados, articulações de direcção e buchas conforme necessário durante o restauro.
• Todos os óleos, filtros, ignição e itens de serviço renovados; arranca facilmente, puxa bem e dirige exatamente como um Series reconstruído deve fazer.
Carroçaria, chassi e interior
• Novo chassi instalado durante o restauro, devidamente preparado e executado.
• Novo firewall instalado, garantindo integridade estrutural a longo prazo e evitando os habituais problemas de ferrugem.
• Reprocesso profissional numa cor Land Rover compatível com a época, com brilho muito bom e acabamento consistente; painéis retos e folgas de painéis arrumadas.
• Interior imaculado, com novos bancos/ acabamento, tapetes de borracha novos e um tablier e instrumentos limpos, com aspecto correto.
• Fiação e iluminação organizadas, com as características habituais da Series resolvidas; todas as luzes, limpa vidros e mostradores a funcionar como devem.
Não se trata de um simples remendo cosmético; é um Series III cuidadosamente executado, construído por especialistas.
Motivo da venda - Mudança de residência iminente.
