Description
Honda Integra Type R DC5 À vendre est ma 2004 Integra DC5 Type R en blanc championship avec l’intérieur rouge Recaro tant recherché. Étant une 2004, c’est le tout dernier du « pré-facelift » avant que Honda n’ait retiré les désormais emblématiques feux en goutte d’eau. La voiture a été importée en 2019 par le propriétaire précédent et a ensuite été prise dans la Covid, où elle est restée stockée à sec jusqu’en 2024, ayant parcouru moins de 1900 km pendant cette période. Sous ma propriété j’ai principalement effectué des travaux sur les freins et la suspension puis avais mis en place une préparation route rapide par Barron Automotive et, comme on peut s’y attendre, elle tient extrêmement bien. Je l’ai utilisée dans son objectif initial, à savoir la conduire vite, toutefois elle n’a pas été trimballée à la limite pendant 40 minutes d’affilée dans un parking Tesco. J’ai participé à plusieurs journées de sprint ainsi qu’à un road trip en Europe autour de la France, l’Allemagne, la Belgique et les Pays-Bas sans aucune défaillance. La voiture a été entretenue régulièrement sous ma garde et n’a vraiment manqué de rien, et n’a été alimentée qu’au Momentum99. À noter que je suis mécanicien de métier, donc les factures pour les travaux effectués seront inexistantes car j’ai tout fait moi-même. La voiture n’a pas été conduite en hiver et a été stockée au sec durant les mois hivernaux. Les arches et le dessous sont en superbe état (voir photos), les arches d’origine étant toujours en place avec les soudures visibles d’usine encore présentes. Le dessous a été entièrement dépouillé, protégé et peint. Il y a une petite marque sur la jupe arrière et le capot présente des éclats de pierre, ce qui est à prévoir. L’intérieur est en excellent état et est équipé d’un autoradio aftermarket Apple CarPlay / lecteur DVD. Le siège conducteur est en très bon état pour son âge. Il y a un léger fléchissement du renfort du conducteur mais il est exempt d’usure lourde ou de déchirures. Le siège passager est en parfait état. Tapis et paillassons avec une usure minime. Le moteur est complètement stock. Aucune modification n’a été faite, ce qui en fait une surface vierge pour quiconque souhaite modifier ou conserver tel quel. Je me suis concentré sur la tenue de route et l’adhérence plutôt que sur la puissance brute, ce qui permet d’utiliser tout le potentiel et rend cette voiture extrêmement fun à piloter sur une route sinueuse. Spécifications complètes / détails-2004 (04)-163215 Km. Le compteur est toujours en KM/ H. Le kilométrage augmentera légèrement-Contrôle technique valable jusqu’au 25/ 08/ 2026-Moteur stock K20a-Boîte 6 vitesses avec LSD d’usine-AC (à recharger)-Phares xénon-Jantes Advan Racing RZ-4x pneus Advan AD08rs datant de l’année dernière-Étriers Brembo-Disques et plaquettes Dixcel tout autour datant de l’année dernière-Lignes de frein Endless torsadées tout autour-Suspension Tein coilover avec supports OE légèrement plus d’un an-Bras arrière réglables HardRace-Géométrie route rapide par BarronAutomotive-Catalyseur SARD sport- Toda racing titanium tip cat back (échappement OE encore présent). C’est un échappement homologué piste. -Volant NardiJ’ai cherché des mois pour trouver la bonne voiture et je sais qu’il me sera difficile d’en trouver une autre dans cet état au moment de la vente, mais à l’heure actuelle de ma vie, cela ne me convient pas. Cela dit, je ne suis absolument pas pressé de la vendre et je continuerai à en profiter de temps en temps.-Voiture située juste à l’extérieur d’Inverness, Écosse-Visite possible. -Essais routiers effectués par moi-même sauf preuve d’assurance et de fonds fournie. 15750 £, négociableJe pense que c’est un prix équitable sachant que d’autres voitures nécessitant beaucoup de soudure se vendent autour de 10-12k £ et plusÉventuellement échange possible contre une moto Pour toute question, merci de demander.
