Descrição
HISTÓRIA DO EXEMPLARRegistado em Reggio Emilia, o veículo ainda conserva a matrícula preta original do período, um elemento de grande valor histórico e de coleccionismo. Ao longo da sua vida, foi sempre mantido em excelentes condições, beneficiando de uma restauração cuidada que preservou a autenticidade e a funcionalidade até aos dias de hoje. Utilizado até aos nossos dias, o veículo apresenta-se num estado de conservação notável, pronto para circular e adequado para participar em encontros e eventos de automóveis clássicos. CARACTERÍSTICAS TÉCNICASO FIAT 508 Balilla está equipado com:• Motor de 4 cilindros de 995 cc• Alimentação por carburador• Caixa manual de 3 velocidades• Tracção traseira• Chassis com longarinas e carroçaria em aço• Suspensões dianteiras e traseiras com molas de lâminas• Travões mecânicos a tambor nas quatro rodasEstas características garantiam, para a época, uma fiabilidade excelente e uma velocidade máxima de cerca de 80 km/ h, tornando-o um automóvel moderno e acessível para os anos 30. ACESSÓRIOS E DETALHES- Pintura original cor Amaranto- Interiores em tecido bege coerente com a época- Matrícula original preta conservada- Instrumentação analógica original- Configuração de 2 portas- Duas rodas suplentes- Calotes das rodas cromadas- Pára-choques dianteiro- Pára-choques traseiro- Mala traseira- Peças sobressalentes disponíveisCERTIFICAÇÕES HISTÓRICASEm 2015, o veículo obteve o prestigiado:• Certificado de Relevância Histórica ASI, emitido pela Automotoclub Storico ItalianoEsta certificação atesta a originalidade e a importância histórica do veículo, garantindo a conformidade com as especificações de fábrica e aumentando o seu valor de coleccionismo e de seguro. Graças à presença da certificação ASI, da matrícula preta e ao excelente estado de conservação, este veículo configura-se como um investimento histórico de grande fascínio. Veículo restaurado ao nível da carroçaria, interiores e mecânica, respeitando a configuração original. Monta acessórios típicos do modelo “Lusso”: dupla roda suplente, calotes das rodas cromadas, pára-choques dianteiro e traseiro e mala traseira.
