Opis
Niestety sprzedaję moje MG, bo się przeprowadzam i nie będę miał miejsca na podjeździe.
Możesz zobaczyć to auto na kanale YouTube Beards and Bangers, „Burbly V8”.
To Mk1 przedliftingowe ZT 260 SE, numer 128 z 883, więc to wczesny egzemplarz.
Dobrze utrzymany samochód z ważnym przeglądem MOT do kwietnia 2027.
Niedługo przed tym, jak kupiłem ją w 2024 roku, dostała całkowicie nowe zawieszenie Bilstein na wszystkie 4 koła.
Dodatkowo została zabezpieczona od spodu preparatem Krown.
W zeszłym roku miała nowy radiator oraz nowy kabel do ręcznego z Mini (znana poprawka).
Przebieg 106 tys. mil, co jak na ten silnik nie jest dużo.
Jej 4. 6 V8 generuje odrobinę więcej niż standardowe 260 bhp, bo ma kilka dopracowanych modyfikacji, m. in.:
C&L kolektor dolotowy (plenum)
K&N układ dolotowy
Czterdziestopięć (75 mm) przepustnica
Ulepszone świece zapłonowe i cewki
Ulepszone tylne tłumiki (dają niesamowite brzmienie)
Typowe udoskonalenia dla SE:
- Szyberdach
- Lusterka Powerfold
- Ksenonowe reflektory z spryskiwaczami
- Audio Harman Kardon
- Elektryczne tylne szyby
- Dwustrefowa klimatyzacja
- Podgrzewane i elektrycznie sterowane czarne fotele z Alcantary z funkcją pamięci
- Ulepszony system Android z nawigacją (satnav) i CarPlay
- Wszystkie zegary, ekrany i przełączniki podmienione na niebieskie diody LED
Zlokalizowane we wschodnim Londynie — to bardzo pożądane MG ZT 260 MK1 przedlifting, w wersji 4. 6.
Ponieważ tylko około 220 przedliftingowych aut zbudowano z puli 883 sztuk, to dość rzadki i wyjątkowy egzemplarz.
To ostatnie V8 zrobione przez brytyjskiego masowego producenta — i niesamowite, że w ogóle je zrobili. MG Rover kończyło się z pieniędzmi, więc co zrobili? Wzięli przednionapędowe auto 2. 0l i przerobili je na napędzane tyłem auto 4. 6l…
Dźwięk z wydechu w tym aucie jest po prostu obłędny i to najlepszy sleeper…
To naprawdę szalone auta
