Beskrivning
Tyvärr säljer jag min MG eftersom jag flyttar och inte kommer att ha plats i uppfarten.
Du kan se den här bilen på YouTube-kanalen Beards and Bangers, “Burbly V8”.
Det är en Mk1 ZT 260 SE före facelift, nummer 128 av 883, alltså ett tidigt exemplar.
Ett väl omhändertaget exemplar med besiktning (MOT) till april 2027.
Den fick helt nya Bilstein-dämpare på alla fyra hjulen inte så länge innan jag köpte henne 2024.
Hon har också fått ett Krown-skydd undertill.
Förra året fick hon en ny kylare och en ny Mini-handbromskabel (en känd förbättring).
Miltalet är 106 000 vilket inte är högt för motorn.
Hennes 4, 6 V8 ger lite mer än standard 260 bhp eftersom hon har fått några smakfulla uppgraderingar, bland annat:
C&L insugspackning
K&N insugssystem
75 mm spjällhus
Uppgraderade tändstift och spolar
Uppgraderade avgasslutsteg (som ger en otrolig soundtrack)
Sedvanliga SE-förfiningar:
- Soltak
- Powerfold-speglar
- Xenon-strålkastare med spolning
- Harman Kardon-ljud
- Elmanövrerade bakrutor
- Dubbelzons klimatkontroll
- Värme- & elmanövrerade svarta Alcantara-säten med minnesfunktion
- Uppgraderad Android-stereo med navigation (satnav) och CarPlay
- Alla rattar, skärmar och reglage uppgraderade till blå LED:ar
Belägen i East London är detta en mycket åtråvärd 4, 6 V8 MG ZT 260 MK1 före facelift.
Eftersom bara runt 220 bilar före facelift byggdes av de sammanlagt 883, så är detta en ganska sällsynt och speciell bil.
Det här är de sista V8:orna som en brittisk storskalig biltillverkare gjorde, och det är helt otroligt att de ens blev byggda. MG Rover höll på att ta slut på pengar, så vad gjorde de? De tog en framhjulsdriven 2, 0-litersbil och förvandlade den till en 4, 6-liters bakhjulsdriven bil…
Ljudet från avgassystemet på den här bilen är helt fantastiskt och det är den ultimata sleepern…
De är verkligen helt galna bilar
